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Ruedas de carretera de carbono LightCarbon de alto rendimiento, ligeras, con disco y buje libre de trinquete.

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Ruedas de carretera de carbono LightCarbon de alto rendimiento, ligeras, con disco y buje libre de trinquete.

• Ruedas de carbono ligeras para carretera, alto rendimiento

• Bujes C53DB con rodamientos cerámicos, rueda libre Ratchet 54T

• Radios Sapim CX-Ray superligeros, ligeros y de alto rendimiento.

• Buje libre opcional: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W

• Llantas de carbono ensanchadas con un ancho interior de 23 mm, aerodinámicas y ligeras.

• Compatible con neumáticos de 700C*30C-50C

  • Artículo No.:

    C53DB Clincher Wheel
  • origen del producto:

    China
  • pago:

    Paypal, Bank transfer
  • color:

    UD/3K(customized logo acceptable)
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  • especificación

Carbono ligero C53DB Llantas de carbono con freno de disco para carretera - Ligero, rápido, ideal para las carreras

Diseñado para Para el ciclismo de carretera moderno, el juego de ruedas LightCarbon C53DB ofrece una combinación de bajo peso, acoplamiento rápido de 54 dientes y rodamientos cerámicos de rodadura suave para una transferencia de potencia eficiente y una aceleración rápida. Construido con radios Sapim CX-Ray y un perfil de llanta ancha contemporáneo, Este juego de ruedas logra un equilibrio óptimo entre rigidez, aerodinámica y reducción de peso, lo que lo convierte en una excelente opción para ciclistas centrados en el rendimiento y para escenarios de competición.

LightCarbon C53DB Road Carbon Wheel Features


Eficiencia ligera

La combinación de un cuerpo de buje ligero y radios Sapim CX-Ray ayuda a reducir la inercia rotacional, lo que hace que el juego de ruedas sea más reactivo durante la aceleración y más eficiente en las subidas. Una menor masa rotacional permite cambios de velocidad más rápidos con menos esfuerzo. El buje C53DB también está diseñado con una carcasa aerodinámica y compacta, logrando un equilibrio efectivo entre la optimización del peso y la fiabilidad estructural.

Diseño modular simplificado
En comparación con los sistemas de trinquete convencionales que suelen usar dos resortes, el buje trasero C53DB adopta una configuración de un solo resorte. Este diseño optimizado reduce la complejidad interna sin comprometer la fiabilidad. Con menos componentes y una disposición modular, el buje es más fácil de reparar y mantener, lo que facilita su conservación a largo plazo.


Trinquete de 54 dientes - Acoplamiento rápido
Los bujes C53DB, con su sistema de transmisión de trinquete de 54 dientes, ofrecen un acoplamiento rápido con mínima demora. Esto garantiza una transferencia de potencia inmediata al pedalear, algo especialmente notable durante los sprints, las subidas pronunciadas y las salidas de curvas.


Cojinetes cerámicos
El buje está equipado con rodamientos cerámicos TPI de precisión, diseñados para minimizar la fricción y mejorar el rendimiento de rodadura. En comparación con los rodamientos de acero estándar, los rodamientos cerámicos ofrecen una redondez más uniforme y superficies más lisas.
Entre los principales beneficios se incluyen:
• Menor fricción para una mayor eficiencia
• Rotación más suave y uniforme
• Mayor dureza (aproximadamente un 30% superior a la del acero)
• Alta resistencia a la corrosión y al desgaste.
Estas características contribuyen a un sistema de ruedas más rápido, más suave y más duradero, con menores requisitos de mantenimiento.


LightCarbon C53DB Hubs



Llanta de carbono Aero Wide Road
La llanta RD923 está construida en torno a un concepto moderno de perfil ancho:
• Ancho interno: 23 mm
• Ancho exterior: 28,5 mm
Este diseño está optimizado para neumáticos de 700×30C–32C, mejorando la sujeción, la estabilidad y la comodidad general de la conducción. Además, admite neumáticos más anchos que 32C, lo que lo hace adecuado para recorridos de larga distancia y condiciones de carretera variables.

Optimización de la alineación de los radios
Las llantas incorporan perforaciones en ángulo para los orificios de los radios, lo que permite que estos sigan una trayectoria más natural hacia las bridas del buje.
Esto da como resultado:
• Distribución de carga más uniforme entre los radios
• Menor concentración de tensión en los orificios de los radios
• Mayor durabilidad y estabilidad estructural a largo plazo.


Tipo de ciclista recomendado

El juego de ruedas LC C53DB es el más adecuado para ciclistas que se centran en:
• Rendimiento de escalada eficiente
• Aceleración y capacidad de respuesta rápidas
• Características de rodadura suaves
• Acoplamiento inmediato del sistema de transmisión

Ideal para ciclistas de carretera que buscan el máximo rendimiento y especialistas en escalada.


( Ruedas de carbono LC de 50 mm de profundidad montadas sobre cuadro LCR018-D ENDURANCE para todo tipo de terrenos. )


LightCarbon C53DB Peso ligero Ruedas de bicicleta de carbono con freno de disco para carretera Especificación:
- Buje: Bujes de disco LC C53DB, sistema de rueda libre Ratchet 54T (delantero 12*100 mm TA/trasero 12*142 mm TA)
- Tipo de freno de disco: bloqueo central
- Tipo: tiro recto
- Cuerpo del cassette: Shimano HG 11/12s, SRAM XDR 12/13s, Shimano Micro Spline Road (MSR), Campagnolo N3W
- Número de orificios para radios: 24 orificios delanteros y 24 orificios traseros
- Tipo de neumático: Clincher/Tubeless ready
- Radios: Radios Sapim CX-Ray de alta gama, superligeros y aerodinámicos, dimensiones 2,0 - (0,9 x 2,2) - 2,0 mm
- Tensión de los radios (recomendada): ≤145 kgf
130~140 kgf en el lado de la transmisión trasera y en el lado opuesto a la transmisión delantera.

- Presión de los neumáticos: 125 psi/8,6 bar


Uso estándar: cada 1.000–1.500 km o cada 3–6 meses (lo que ocurra primero).
Condiciones adversas (húmedo, lodoso, polvoriento): cada 500 km o mensualmente.
Revisión posterior al recorrido: limpie el exterior después de recorridos con barro o lluvia para evitar la acumulación de suciedad.
- Año de garantía: 2 años

- Válvula sin cámara (no incluido): longitud de 44/60/80 mm opcional


LightCarbon C53DB Ruedas de carretera de carbono ligeras con freno de disco, fabricadas con llanta RD923:

Modelo Centro Borde Tipo de neumático Habló Freno Cubo delantero Buje trasero Recuento frontal Recuento trasero
Peso
(+/-3%)
C53DB-RD923-38C-Ray Disco LightCarbon C53DB RD923-38C Cubierta/Sin cámara Rayos X Sapim CX Cierre central 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24 horas 24 horas 1302 g
C53DB-RD923-45C-Ray Disco LightCarbon C53DB RD923-45C Cubierta/Sin cámara Rayos X Sapim CX Cierre central 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24 horas 24 horas 1322 g
C53DB-RD923-50C-Ray Disco LightCarbon C53DB RD923-50C Cubierta/Sin cámara Rayos X Sapim CX
Cierre central 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24 horas 24 horas 1382 g
C53DB-RD923-55C-Ray Disco LightCarbon C52DB RD923-55C Cubierta/Sin cámara Rayos X Sapim CX Cierre central 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24 horas 24 horas 1442 g
C53DB-RD923-60C-Ray Disco LightCarbon C53DB RD923-60C Cubierta/Sin cámara Rayos X Sapim CX Cierre central 12/100 mm TA 12/142 mm TA 24 horas 24 horas 1482 gramo


Llantas de carbono LightCarbon RD923 de 700C con freno de disco y ancho interior de 23 mm:

Llantas RD923-38C RD923-45C RD923-50C RD923-55C RD923-60C
Límite de peso máximo 115 kg/253 lb 120 kg/265 lb 120 kg/265 lb 120 kg/265 lb 125 kg/275 lb
Material T700+T800 T700+T800 T700+T800 T700+T800 T700+T800
Dibujo de sección RD923-38C rim drawing RD923-45C rim drawing RD923-50C rim drawing RD923-55C rim drawing RD923-60C rim drawing


Descripción general de las ruedas de carbono ligeras para carretera LightCarbon C53DB



Prueba de las ruedas de carretera de carbono ligeras LightCarbon C53DB



Tecnología de fabricación de ruedas:

Nuestras ruedas de carbono se fabrican a mano con precisión y luego son ajustadas por Holland Mechanics Pro Truer.

La distribución perfecta de la tensión en cada radio, y una tensión relativamente alta en los mismos, ofrecen muchas ventajas:

- Alta rigidez radial, lateral y torsional.

- Menor pérdida de tensión en los radios con el paso del tiempo.

- Mayor durabilidad.

- Requiere menos mantenimiento.


Tolerancia de redondez de la rueda: ≤0,3 mm
Tolerancia lateral de la rueda: ≤0,3 mm
Tolerancia del centro de la rueda: ≤0,3 mm
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