Como desarrollador y fabricante líder de cuadros de carbono en China, LightCarbon tiene una gama completa de cuadros de carbono MTB de suspensión total para XC, Trail, All Mountain, Enduro y Down Hill. Teniendo en cuenta que las opciones de cuadros de enduro de carbono aún son limitadas en el mercado, para satisfacer la creciente demanda de cuadros de carbono de enduro modernos, creamos uno nuevo.

LightCarbon LCFS948 es un cuadro de enduro de carbono con suspensión total de diseño completamente nuevo que combina muchas características buenas que desea para una bicicleta de enduro de ensueño, incluida una geometría moderna, sistema de suspensión VPP, recorrido trasero máximo de 170 mm, espacio libre para neumáticos de 29erx2,6 '' , guía de cadena, compatibilidad con tija telescópica, suspensión UDH, deserción Boost, etc. Sube con facilidad, desciende de forma estable y controlable .

LightCarbon LCFS948 es un cuadro de enduro de carbono con suspensión total de nuevo diseño que combina muchas buenas características que usted desea para una bicicleta de enduro de ensueño, incluida una geometría moderna, sistema de suspensión VPP, recorrido trasero máximo de 170 mm, espacio libre para llantas de 29erx2.6'', guía de cadena, compatibilidad con tija telescópica, suspensión UDH, deserción Boost, etc. Sube con facilidad, desciende de forma estable ycontrolablemente.

Sistema de suspensión VPP

El cuadro de enduro de carbono LCFS948 está diseñado con un sistema de suspensión VPP (Virtual Pivot Point). Hay dos eslabones cortos que giran en direcciones opuestas, creando un punto de pivote virtual que se mueve durante todo el recorrido de la suspensión y afecta la trayectoria del eje. Este sistema ofrece el mejor equilibrio entre eficiencia de pedaleo y rendimiento de amortiguación, le ayuda a mantener una buena velocidad y evita bamboleos no deseados.

Compatibilidad con botellas de agua y golpes

En LCFS948, ambos varillajes se colocan en la parte inferior del cuadro, combinándose con la forma del tubo del sillín de diseño específico para proporcionar un gran espacio libre para los amortiguadores. Dicha articulación y ubicación del amortiguador también ayudan a bajar el centro de gravedad para una mejor estabilidad y dejar suficiente espacio para la botella de agua.

Amortiguadores traseros y recorrido trasero máximo de 170 mm

LCFS948 está diseñado para adaptarse a amortiguadores traseros de tamaño métrico de 210x55 mm. Gracias a su gran espacio libre para amortiguadores, puede montar tanto amortiguadores de aire como amortiguadores helicoidales, con o sin piggyback. Compatible con ruedas de 29'' y 27,5'', se adapta a neumáticos máximo de 29x2,6'' o 650bx3,0''. El recorrido trasero máximo que se puede alcanzar es de 170 mm, que es suficiente para todo tu viaje All Mountain - Enduro. Además, está diseñado para una horquilla de suspensión delantera con un desplazamiento de 44 mm y un recorrido de alrededor de 170 mm.

Relación de apalancamiento y trayectoria del eje

La relación de apalancamiento del amortiguador muestra la relación entre el amortiguador y el movimiento del eje de la rueda trasera durante el viaje. LCFS948 está ajustado para ser más sensible (se siente relativamente suave) en la parte inicial del viaje. A medida que la suspensión avanza en su recorrido, se requiere cada vez más fuerza para mover más la rueda trasera. En la última parte del viaje, la curva del índice de apalancamiento aumenta ligeramente, lo que significa que el apalancamiento aumenta ligeramente, lo que ayuda a superar el efecto natural.recupérese de un impacto aéreo y le ayudará a aprovechar al máximo los viajes disponibles.

Con el pivote principal colocado en el tubo inferior del triángulo delantero y una vaina de 440 mm de longitud, este diseño ayuda a generar una trayectoria del eje de las ruedas más trasera en la etapa inicial. La rueda trasera puede moverse hacia arriba y sobre los baches más fácilmente (en comparación con las trayectorias de los ejes que no se mueven hacia atrás en el mismo grado).

Eficiencia de pedaleo

La eficiencia del pedaleo se trata de la eficiencia de la transferencia de potencia del ciclista a la rueda trasera. Se describe principalmente por anti-sentadilla y contragolpe del pedal. El cuadro de carbono enduro LCFS948 está diseñado con más anti-sentadilla, lo que hace que el pedaleo sea más nítido, mientras que el contragolpe del pedal es relativamente bajo, lo que significa menos resistencia para pedalear hacia adelante más rápido.

Enrutamiento de cables optimizado

Tanto el cable del freno trasero como el del desviador trasero pasan por encima de los pivotes principales del tubo diagonal y luego ingresan a los orificios desde el lado inferior del tirante del asiento. Este enrutamiento de cables optimizado proporciona una apariencia limpia y evita rozaduras y ruidos. Incluso cuando el amortiguador trasero está completamente comprimido, los cables permanecen donde pertenecen, ordenados y silenciosos.

UDH y guía de cadena

Siguiendo la última tendencia, el cuadro de enduro LightCarbon LCFS948 está diseñado con UDH (Universal Derailleur Hanger), que es fácil de encontrar cuando es necesario reemplazarlo y es compatible con Sram T-Type.

¡La guía de la cadena no es tan notable pero es crítica! LightCarbon incluirá una guía de cadena para nuestro cuadro de enduro LCFS948, por lo que no necesitarás buscar una por tu cuenta. Simplemente conduzca con tranquilidad, sin preocuparse por la caída de la cadena.

El nuevo cuadro de carbono enduro LCFS948 de LightCarbon se encuentra ahora en construcción de moldes. Si está interesado en este cuadro (o cualquier otro cuadro de carbono de doble suspensión para MTB ) y le gustaría adquirir uno a principios de 2024, contáctenos. Si es un cliente nuevo que no ha comprado en LightCarbon antes, envíe una consulta general a: info@lightcarbon.com . Si ya es cliente de LightCarbon, comuníquese con el representante de ventas con quien contactó la última vez. ¡Esperamos con interés escuchar de usted!