llantas de carbono mtb

casa |llantas de carbono mtb |

Un pequeño y extraño agujero en la llanta de la bicicleta - agujero de drenaje

Un pequeño y extraño agujero en la llanta de la bicicleta - agujero de drenaje

  • 2022/04/15
hay muchos orificios en la llanta de la bicicleta, una llanta tiene un orificio de radio, orificios de válvula y orificios de instalación internos, también hay un pequeño orificio perforado en la superficie de la llanta, este orificio para algunas personas quien no sabe mucho sobre la industria de la bicicleta se sentirá muy extraño , que es el orificio de drenaje.

muchas personas se sentirán muy extrañas, ¿es necesario taladrar este agujero en el borde, ¿Este agujero afectará la resistencia de la llanta?

hoy te explicaremos por qué profesional llantas de bicicleta necesita perforar este orificio de drenaje .


aunque los radios estén apretados,, el agua aún puede entrar a través de los orificios de los radios y del orificio de la válvula. después de limpiar la bicicleta, andando bajo la lluvia, o cruzando terreno inundado, el agua en gran medida posiblemente entra en llantas, y se mantiene durante muchas semanas e incluso meses si no se trata adecuadamente.

el agua acumulada dentro de un borde hueco agrega peso,, lo que hace que los efectos negativos,, como el desequilibrio de la bicicleta,, sean ruidosos y tengan un control deficiente de la bicicleta.. Otro problema crítico es que el agua corroerá los metales, incluidos los radios de acero, niples de aleación de aluminio y niples de latón.

los orificios de drenaje brindan una salida para el agua acumulada dentro del borde durante la rotación o parada por gravedad y fuerzas centrífugas.

ProX drill 1 pc of drain hole on each side of carbon road rim

perforamos 1 agujeros en cada pc de llantas de carretera de carbono (un total de 2 orificios en cada llanta). los orificios están perforados a 90° del orificio de la válvula. son orificios diminutos con solo 2.5 mm de diámetro en la cámara entre la sección de los orificios de los radios y la base de la llanta. está a 14 mm del borde de la llanta. un orificio está en el lado de la transmisión y el otro en el lado opuesto a la transmisión. ¡deje salir el agua lo más fácilmente posible!


otra función de un orificio tan pequeño es algún tipo de alivio de presión ,, especialmente para neumáticos sin cámara que se usan con una bomba de choque de alta presión . tal vez una pregunta estúpida, pero ¿instala la cinta/válvula sin cámara correctamente? si no ,, la abundante presión alta se filtrará del lecho del neumático y entrará en el "estómago" de las llantas de carbono . si el volumen de aire de fuga es demasiado mientras continúa el inflado ,, puede provocar la explosión de la llanta de carbono ! aunque la posibilidad no es alta ,, si sucede es una pesadilla . por lo tanto , cada vez más marcas tienden a perforar tal orificio de drenaje de agua .


siempre estamos optimizando nuestros productos para brindar a los ciclistas una mejor experiencia de conducción.

echa un vistazo a nuestras llantas de bicicleta de carbono de alta calidad aquí>>

derechos de autor © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.reservados todos los derechos.

top

   

El equipo profesional al servicio. !

deja un mensaje

deja un mensaje

    si tiene preguntas o sugerencias, por favor déjenos un mensaje, ¡le responderemos tan pronto como podamos!