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Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more
El remachador del carbono del disco del camino de la armadura de la mariposa bordea la anchura de 28m m - Llantas de carbono con tejido de mariposa exclusivas - Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionales - 28 mm de ancho exterior, 21 mm de ancho interior - Acabado mate y brillante opcional - Cubierta (preparada para tubeless) - Diseñado para uso con frenos de disco - 2 años de garantía de calidad --> more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y manillar integrado - Con sistema de microsuspensión - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
Prueba de impacto
Prueba de impacto para llantas LightCarbon
Las pruebas de impacto de ruedas de carbono se llevan a cabo para evaluar la capacidad de las ruedas de carbono para soportar impactos y garantizar que sean seguras y duraderas para su uso en ciclismo.
Un tipo común de prueba de impacto para ruedas de carbono es la prueba de caída. Esto implica dejar caer un peso sobre la rueda desde una altura específica para simular un impacto real. La altura y el peso de la caída pueden variar según los estándares específicos que se utilicen.
Los resultados de las pruebas de impacto de ruedas de carbono pueden ayudar a los fabricantes a identificar posibles debilidades en sus diseños y realizar las mejoras necesarias para mejorar su resistencia y durabilidad. También puede ayudar a garantizar que las ruedas de carbono cumplan con los estándares de la industria en cuanto a seguridad y durabilidad.
En general, las pruebas de impacto de ruedas de carbono son una parte importante de la evaluación de la seguridad y el rendimiento de las ruedas de carbono y de garantizar que sean seguras y duraderas para su uso en ciclismo.
A continuación se muestran dos casos de ejemplo de una prueba de impacto en la llanta de carbono de carretera LightCarbon RD28-44C y la llanta de carbono MTB UAD935GP-XC :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Informe de prueba de impacto de llanta de carbono de carretera
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Modelo de llanta: | RD28-44C | Elemento de prueba: | Prueba de impacto | |||||||||||||||
Fecha de la prueba: | 2022/9/5 | Peso: | 430g | |||||||||||||||
Peso del delantero: | 10kg | Cantidad: | PC 1 | |||||||||||||||
Altura del delantero: | 400 mm | Agujero: | 24H | |||||||||||||||
Condición de prueba: | 1. Caída vertical (neutralización del rebote del yunque). 2. Rueda probada sin neumático. 3. Nivel de energía: 40 julios. 4. Geometría del percutor de impacto: yunque de acero plano. 5. Masa de impacto: rango de 6 a 10 kg. La energía debe permanecer siempre a 40 Joules de golpe con una tolerancia de +/- 5%. 6.Punto de golpe: Un golpe a 90° del orificio de la válvula, ajustado para tener el punto entre los radios. |
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Estándar de prueba: | No debería haber grietas después de la prueba de impacto de 40J. | |||||||||||||||||
Resultado de la prueba: | perfil radial original | después del impacto | deformado | |||||||||||||||
0,13 mm | 0,15 mm | 0,02 mm | ||||||||||||||||
0,15 mm | 0,19 mm | 0,04 mm | ||||||||||||||||
Después de un impacto de 40J, deformación radial ≤ 1 mm, deformación lateral ≤ 1 mm | ||||||||||||||||||
Foto de prueba: | ||||||||||||||||||
Juicio final: | Calificado (Aprobado) |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd. Informe de prueba de impacto de llanta de carbono MTB |
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Modelo de llanta: | UAD935GP-XC | Elemento de prueba: | Prueba de impacto | |||||||||||||||
Fecha de la prueba: | 2022/9/5 | Peso: | 320g | |||||||||||||||
Peso del delantero: | 22,5 kg | Cantidad: | PC 1 | |||||||||||||||
Número de pila: | D1L21 | Agujero: | 28H | |||||||||||||||
Condición de prueba: | 1.Peso del delantero: 22,5 kg; 2. Forma del delantero: cilíndrico, fondo plano; 3. Sin prueba de neumáticos; 4. Después de fijar el juego de ruedas, levante el percutor a 48J (altura 217 mm), suelte el percutor y déjelo caer libremente hacia el círculo exterior de la llanta y observe si la llanta se agrieta o se rompe. Si no hay grieta o fractura, aumente la altura sucesivamente y continúe ensayando hasta que aparezca la grieta o fractura. |
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Estándar de prueba: | No debería haber grietas después de la prueba de impacto de 60J. | |||||||||||||||||
Resultado de la prueba: | NO. | Joule (altura) | Después del impacto | Comentario | ||||||||||||||
1 | 48J (217 mm) | Normal | DE ACUERDO | |||||||||||||||
2 | 60J (272 mm) | Normal | DE ACUERDO | |||||||||||||||
3 | 70J (317 mm) | Normal | DE ACUERDO | |||||||||||||||
4 | 80J (363 mm) | Rotura | NG | |||||||||||||||
Foto de prueba: | ||||||||||||||||||
Juicio final: | Calificado (Aprobado) |
Video de prueba de impacto UCI de la rueda de carretera LightCarbon
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