Prueba De Frenado Para Llantas LightCarbon

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LightCarbon 700C Freno de disco Horquilla de carbono para grava Horquilla para grava de carreras - Hecho de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste neumático máximo de 700*50C o 650B*1,95'' - Puntera del eje pasante M12*100 mm - Diseñado con soporte de guardabarros - Diseño Aero Fin para ocultar la pinza de freno - Con opciones de 3 remaches y sin remaches - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de gravel LightCarbon con microsuspensión, almacenamiento en el tubo diagonal y manillar - Con sistema de microsuspensión - Patilla de cambio trasera UDH - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano delantero 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Puntera delantera M12x100/trasera M12x142mm - Soporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) more
Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XC - Enrutamiento de cables interno completamente oculto - Cuadro de carbono mtb de cross country 29er - Para amortiguador trasero de 190*45 mm (montaje estándar) - Patilla de cambio trasera UDH - Pedalier Roscado BSA-73 - Impulsar la puntera del eje pasante 12*148 mm more
Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more

Prueba de frenado

Prueba de frenado para llantas LightCarbon

El objetivo de la prueba de frenado es evaluar el rendimiento de frenado y la tolerancia al calor de las llantas, que pueden verse afectados por factores como la forma de la llanta, el material de las pastillas de freno y las condiciones climáticas. Luego, los resultados de las pruebas se utilizan para determinar la seguridad y confiabilidad de las llantas de carbono para usar en bicicletas de carretera. En esta prueba, se adoptaron principalmente dos parámetros, temperatura de frenado y distancia de frenado , para reflejar la calificación.

Realizar una prueba de temperatura de frenado en una llanta de carbono implica someter la llanta a una serie de eventos de frenado controlados para medir el aumento de temperatura de la llanta. El propósito de la prueba es determinar el rango de temperatura de funcionamiento seguro para la llanta y garantizar que el sistema de frenado funcione correctamente.

Realizar una prueba de distancia de frenado en una llanta de carbono implica medir la distancia que tarda la bicicleta en detenerse por completo después de aplicar los frenos. El propósito de la prueba es determinar la eficacia del sistema de frenado y garantizar que la llanta sea capaz de detener la bicicleta de manera segura en diversas condiciones.

A continuación se muestra un caso de ejemplo de prueba de frenado en una llanta de carretera Lig htCarbon RV25-45C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Informe de prueba de temperatura de frenado

Modelo de llanta:

RV25-45C

Elemento de prueba:

Temperatura de frenado

Fecha de la prueba:

2022/8/10

Peso:

480g

Tejido:

Cantidad:

PC 1

Carga:

100 kgf

Agujero:

20H

Condición de prueba :

1. Presión de los neumáticos: 120 psi, tipo de neumático (700*25) neumático para cubierta.
2. Carga de la rueda 100 kgf, fuerza de frenado 15 kg.
3. La velocidad de frenado es de 12,5 km/h.
4. Frenado durante 80 segundos, liberación durante 10 segundos.

Estándar de prueba:

1. Dentro de 2 tiempos de frenado, no se permite que la llanta se queme ni se ampolle;
2. La temperatura más alta resistente al calor debe ser superior a 190 ℃

Resultado de la prueba:

Sin ningún daño visual y deformación ≤0.3mm

Foto de prueba:

Prueba de temperatura de frenado de llanta de carbono

Juicio final:

Calificado (Aprobado)