Prueba De Frenado Para Llantas LightCarbon

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Prueba de frenado

Prueba de frenado para llantas LightCarbon

El objetivo de la prueba de frenado es evaluar el rendimiento de frenado y la tolerancia al calor de las llantas, que pueden verse afectados por factores como la forma de la llanta, el material de las pastillas de freno y las condiciones climáticas. Luego, los resultados de las pruebas se utilizan para determinar la seguridad y confiabilidad de las llantas de carbono para usar en bicicletas de carretera. En esta prueba, se adoptaron principalmente dos parámetros, temperatura de frenado y distancia de frenado , para reflejar la calificación.

Realizar una prueba de temperatura de frenado en una llanta de carbono implica someter la llanta a una serie de eventos de frenado controlados para medir el aumento de temperatura de la llanta. El propósito de la prueba es determinar el rango de temperatura de funcionamiento seguro para la llanta y garantizar que el sistema de frenado funcione correctamente.

Realizar una prueba de distancia de frenado en una llanta de carbono implica medir la distancia que tarda la bicicleta en detenerse por completo después de aplicar los frenos. El propósito de la prueba es determinar la eficacia del sistema de frenado y garantizar que la llanta sea capaz de detener la bicicleta de manera segura en diversas condiciones.

A continuación se muestra un caso de ejemplo de prueba de frenado en una llanta de carretera Lig htCarbon RV25-45C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Informe de prueba de temperatura de frenado

Modelo de llanta:

RV25-45C

Elemento de prueba:

Temperatura de frenado

Fecha de la prueba:

2022/8/10

Peso:

480g

Tejido:

Cantidad:

PC 1

Carga:

100 kgf

Agujero:

20H

Condición de prueba :

1. Presión de los neumáticos: 120 psi, tipo de neumático (700*25) neumático para cubierta.
2. Carga de la rueda 100 kgf, fuerza de frenado 15 kg.
3. La velocidad de frenado es de 12,5 km/h.
4. Frenado durante 80 segundos, liberación durante 10 segundos.

Estándar de prueba:

1. Dentro de 2 tiempos de frenado, no se permite que la llanta se queme ni se ampolle;
2. La temperatura más alta resistente al calor debe ser superior a 190 ℃

Resultado de la prueba:

Sin ningún daño visual y deformación ≤0.3mm

Foto de prueba:

Prueba de temperatura de frenado de llanta de carbono

Juicio final:

Calificado (Aprobado)