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LightCarbon 700C Freno de disco Horquilla de carbono para grava Horquilla para grava de carreras - Hecho de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste neumático máximo de 700*50C o 650B*1,95'' - Puntera del eje pasante M12*100 mm - Diseñado con soporte de guardabarros - Diseño Aero Fin para ocultar la pinza de freno - Con opciones de 3 remaches y sin remaches - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de gravel LightCarbon con microsuspensión, almacenamiento en el tubo diagonal y manillar - Con sistema de microsuspensión - Patilla de cambio trasera UDH - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano delantero 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Puntera delantera M12x100/trasera M12x142mm - Soporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) more
Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XC - Enrutamiento de cables interno completamente oculto - Cuadro de carbono mtb de cross country 29er - Para amortiguador trasero de 190*45 mm (montaje estándar) - Patilla de cambio trasera UDH - Pedalier Roscado BSA-73 - Impulsar la puntera del eje pasante 12*148 mm more
Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more
Prueba de rigidez vertical
Prueba de rigidez vertical para llantas LightCarbon
La prueba de rigidez vertical en llantas de bicicleta se realiza para determinar la rigidez de la llanta, que es un factor clave en el rendimiento general y el manejo de una bicicleta. La rigidez de la llanta puede afectar la capacidad de respuesta de la bicicleta, el control y la estabilidad de la marcha y la transmisión de potencia del ciclista a la carretera.
Una llanta más rígida generalmente brindará una sensación más receptiva y directa, mientras que una llanta más flexible puede brindar una conducción más suave y cómoda. Sin embargo, demasiada flexión en la llanta también puede afectar negativamente el manejo y la estabilidad, así como reducir la eficiencia de la transferencia de potencia.
Al realizar la prueba de rigidez vertical en llantas de bicicleta, los fabricantes y los ciclistas pueden obtener información importante sobre la rigidez de la llanta y tomar decisiones informadas sobre las mejores llantas para un estilo de conducción u objetivo de rendimiento determinado. Además, los resultados de la prueba se pueden utilizar para comparar y evaluar diferentes diseños y materiales de llantas, y para realizar mejoras en la calidad y el rendimiento de las llantas de bicicleta.
A continuación se muestra un caso de ejemplo de prueba de rigidez v ertical en una llanta de carretera Lig htCarbon RD25-38C :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Informe de prueba de rigidez vertical
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Modelo de llanta: | RD25-38C | Elemento de prueba: | Rigidez Vertical | |||||||||||||
Fecha de la prueba: | 2022/6/12 | Peso: | 387g | |||||||||||||
Tejido: | UD | Cantidad: | PC 1 | |||||||||||||
Carga: | 40,14 kgf | Agujero: | 24H | |||||||||||||
Condición de prueba : | Aplique una fuerza de 40 kgf, pruebe 3 veces. | |||||||||||||||
Estándar de prueba: | No debe haber grietas en la llanta después de aplicar una fuerza de 40 kgf. | |||||||||||||||
Resultado de la prueba: | Nº de puesto | Carga maxima | Deformación máxima | |||||||||||||
#1 | 40,14 kgf | 2,46 mm | ||||||||||||||
#2 | 40,14 kgf | 2,45 mm | ||||||||||||||
#3 | 40,14 kgf | 2,44 mm | ||||||||||||||
Deformación máxima = 3,1, cuando se retira la fuerza a 0 kgf, deformación = 0 mm. | ||||||||||||||||
Posición de prueba: | Agujero de válvula más 2 posiciones aleatorias. | |||||||||||||||
Foto de prueba: | ||||||||||||||||
Juicio final: | Calificado (Aprobado) |
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