categorías
nuevos productos
Bicicleta de montaña de enduro con suspensión completa LightCarbon, cuadro de carbono, sistema de suspensión VPP - Sistema de suspensión VPP para cuadro enduro - Recorrido trasero máximo de 170 mm - Tamaño del amortiguador trasero: 210*55 mm (montaje estándar) - Pedalier: BSA-73 - Eje pasante de refuerzo M12*148 mm - Percha trasera UDH more
Llantas de carbono LightCarbon para gravel (ancho interior de 32 mm, 700C) para bicicletas de gravel. - Llantas de carbono súper anchas (ancho interior de 32 mm). - Profundidad opcional 40/45/50mm . - Estructura reforzada para uso en bicicleta gravel. - Disco b rastrillo (preparado para cubierta y sin cámara). - Tamaño de neumático recomendado: 700*44 °C-70 °C. - 2 años de garantía de calidad. more
Ruedas de carbono para freno de disco de carretera ultraligeras y rígidas LightCarbon con radios de carbono -Rodamientos cerámicos C68DBbujes, trinquete de 36T, tiro recto -Lleno doRadios de carbono, aerodinámicos, ligeros y rígidos. - Llantas de carbono de 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Shimano 11/12 HG o Sram 12s XDR ccuerpo activo - 2 años de garantía de calidad more
Lightcarbon 700C Disc Brake Gravel Gravel Hornera Aero Gravel Bife Bife - Hecho de Toray T700 Carbon Fiber - M12*100 mm a través del eje abandonado - Diseñado con montura de guardabarros - con el lado 3-Rivet y sin remaches opcionales - Ajustar 700*50c o 650b*1 95 '' neumático máximo - Garantía de calidad de 2 años more
Ruedas de disco de carretera LightCarbon sin pintura, ruedas de radios de carbono superligeras y antiarañazos - 30-35 mm, Profundidad de borde ondulado de 45-50 mm y 60-65 mm - Ancho de radios de carbono opcional de 3,1 mm y 5,5 mm - Apariencia sin pintura y blanco perlado opcional - Bujes con rodamientos cerámicos C67DB, trinquete de 36T - Compatible sin cámara, se adapta a neumáticos 700*28C-45C - 2 años de garantía de calidad more
Marco de carbono de bicicleta E de grava de luz de luz con micro suspensión y manillar integrado - Eletmarque de carbono de bicicleta de grava eléctrica- con micro sistema de suspensión- Motor adecuado: âbafang M820, 36V/250W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360wh)- MAX TIME SE CLAILDANCE 700C*47C- Delrojo delantero M12X100/trasero M12x142 mm- colgadora de desviadores traseros udh more
Juego de ruedas de carbono con radios de disco ultraligeros de carretera LightCarbon Butterfly Weave C68DB - Construido con llantas de carbono con un exclusivo tejido de mariposa. - Ancho exterior de 28 mm (ancho interior de 21 mm) - Buje con rodamientos cerámicos C68DB, estructura Rachet 36T -Radios LC CS1 de carbono completo, súper ligeros, rígidos y aerodinámicos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12s o Sram 12s XDR - 2 años de garantía de calidad more
Prueba de inflación
Prueba de inflado para llantas LightCarbon
L a prueba de inflado de llantas de carbono es un procedimiento para determinar la presión máxima segura de los neumáticos que se puede usar con una llanta de fibra de carbono. Esta prueba es importante porque las llantas de fibra de carbono tienen propiedades diferentes a las llantas de aluminio tradicionales y es posible que no puedan soportar la misma cantidad de presión. En esta prueba, se adoptaron principalmente dos parámetros, planitud y redondez, para reflejar la calificación .
La planitud se refiere a si la llanta está deformada o doblada y ya no es perfectamente plana. Esto puede hacer que el volante se tambalee y genere vibraciones al conducir, que se pueden sentir en el volante o en todo el vehículo. La redondez se refiere a si el borde es perfectamente redondo o no. Si la llanta no es perfectamente redonda, también puede hacer que la rueda se tambalee y genere vibraciones al conducir.
A continuación se muestra un caso de ejemplo de tensión de inflado en la llanta de freno de disco de carretera LightCarbon mtb RD25-38C :
![]() |
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Informe de prueba de inflación
|
|||||||||||||||
Modelo de llanta: | RD25-38C | Elemento de prueba: | Tensión inflacionaria | |||||||||||||
Fecha de la prueba: | 2022/6/19 | Peso: | 390g | |||||||||||||
Tejido: | UD | Cantidad: | PC 1 | |||||||||||||
Presión máxima de aire: | 140 psi | Agujero: | 24H | |||||||||||||
Condición de prueba : | 1. Infle a una presión de aire de 140 psi en el orificio de la válvula para probar. 2. Coloque la llanta en el plato giratorio de prueba y alinee el indicador de cuadrante con el centro del borde del freno. 3. Gire la llanta una vez y registre los valores máximo y mínimo del indicador de carátula. La diferencia entre los dos es la planitud del borde del freno. |
|||||||||||||||
Estándar de prueba: | 1. Sin ruido agudo, abultamiento o deformación después de inflar a 140 psi. 2. Llanura del borde del freno ≤0,3 mm. Redondez de la llanta ≤0,3 mm. |
|||||||||||||||
Resultado de la prueba: | 1. Sin ruido agudo, abultamiento o deformación. 2. Planitud 0,15 mm. Redondez 0.2mm. |
|||||||||||||||
Foto de la prueba: | ![]() |
|||||||||||||||
Juicio final: | Calificado (Aprobado) |
Vídeo de prueba de inflado
Video de prueba de planitud y redondez
anterior :
Prueba de rigidez verticalSiguiente :
Prueba de tensión de radiosderechos de autor © 2025 LightCarbon Composite Technology Co.,Ltd.reservados todos los derechos.
El equipo profesional al servicio. !