Prueba De Inflado Para Llantas LightCarbon

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Prueba de inflación

Prueba de inflado para llantas LightCarbon

L a prueba de inflado de llantas de carbono es un procedimiento para determinar la presión máxima segura de los neumáticos que se puede usar con una llanta de fibra de carbono. Esta prueba es importante porque las llantas de fibra de carbono tienen propiedades diferentes a las llantas de aluminio tradicionales y es posible que no puedan soportar la misma cantidad de presión. En esta prueba, se adoptaron principalmente dos parámetros, planitud y redondez, para reflejar la calificación .

La planitud se refiere a si la llanta está deformada o doblada y ya no es perfectamente plana. Esto puede hacer que el volante se tambalee y genere vibraciones al conducir, que se pueden sentir en el volante o en todo el vehículo. La redondez se refiere a si el borde es perfectamente redondo o no. Si la llanta no es perfectamente redonda, también puede hacer que la rueda se tambalee y genere vibraciones al conducir.

A continuación se muestra un caso de ejemplo de tensión de inflado en la llanta de freno de disco de carretera LightCarbon mtb RD25-38C :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Informe de prueba de inflación

Modelo de llanta:

RD25-38C

Elemento de prueba:

Tensión inflacionaria

Fecha de la prueba:

2022/6/19

Peso:

390g

Tejido:

Cantidad:

PC 1

Presión máxima de aire:

140 psi

Agujero:

24H

Condición de prueba :

1. Infle a una presión de aire de 140 psi en el orificio de la válvula para probar.
2. Coloque la llanta en el plato giratorio de prueba y alinee el indicador de cuadrante con el centro del borde del freno.
3. Gire la llanta una vez y registre los valores máximo y mínimo del indicador de carátula. La diferencia entre los dos es la planitud del borde del freno.

Estándar de prueba:

1. Sin ruido agudo, abultamiento o deformación después de inflar a 140 psi. 2. Llanura del borde del freno ≤0,3 mm. Redondez de la llanta ≤0,3 mm.

Resultado de la prueba:

1. Sin ruido agudo, abultamiento o deformación.
2. Planitud 0,15 mm. Redondez 0.2mm.

Foto de la prueba: