Prueba De Tensión De Radios Para Llantas LightCarbon

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Ruedas de carbono LightCarbon de 5 radios de 20 pulgadas, 406 y 451, para bicicletas plegables y BMX. • Ruedas de carbono de 20 pulgadas y 5 radios • Para bicicletas plegables y bicicletas BMX • Opciones ETRTO: 451 mm y 406 mm • Ancho exterior de 26 mm/ancho interior de 19 mm • Bujes de freno de disco, sistema de buje libre de trinquete de 36T • Rueda delantera 5*100QR, Rueda trasera 5*135QR • Compatible con tubeless, compatible con neumáticos 20*1,1''-1,5'' more
Ruedas de carbono LightCarbon de 3 radios de 20 pulgadas, con radios 406 y 451 para bicicletas plegables y BMX. • Ruedas de carbono de 20 pulgadas y 3 radios • Para bicicletas BMX y plegables • Opciones ETRTO: 406 mm y 451 mm • Ancho exterior de 26 mm/ancho interior de 19 mm • Compatible con tubeless, compatible con neumáticos 20*1,1''-1,5'' • Bujes de freno de disco, sistema de buje libre de trinquete de 36T • Rueda delantera 5*100QR, Rueda trasera 5*135QR more
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Rueda de disco completa LightCarbon, ultraligera, 27 mm de ancho, Aero 700C, trasera • Rueda de disco trasera ultraligera, ¡solo 970 g/unidad! • Ancho exterior de 27 mm (ancho interior de 21 mm) • Sistema de buje libre de trinquete de 36T • Buje con rodamientos cerámicos • Freno de disco (bloqueo central) • Compatible con neumáticos 700*28C-45C more

Prueba de tensión de radios

Prueba de tensión de radios para llantas LightCarbon

La prueba de tensión de radios es un proceso de medición de la tensión de los radios en una rueda de bicicleta. Este es un paso fundamental para garantizar que la rueda esté correctamente construida y ajustada, ya que la tensión incorrecta de los radios puede generar una serie de problemas, como una conducción irregular e inestable, bamboleo de la rueda y más. La tensión adecuada de los radios es esencial para la estabilidad, la durabilidad, el rendimiento y los problemas de identificación de la rueda.

1, Estabilidad de la rueda: si la tensión en los radios es desigual, la rueda puede volverse inestable y tambaleante, lo que provoca un viaje inseguro.

2, Durabilidad: una rueda con una tensión desigual de los radios también puede provocar la concentración de tensión en ciertos radios, lo que hace que se rompan más rápidamente y genere la necesidad de reparaciones costosas y lentas.

3, Rendimiento: la tensión adecuada de los radios es esencial para un rendimiento óptimo, ya que garantiza una rotación suave, una mejor transferencia de potencia y una eficiencia general durante la conducción.

4, Identificación de problemas: una prueba de tensión de los radios también puede ayudar a identificar cualquier problema con la rueda o los radios, lo que permite reparaciones y mantenimiento oportunos. Por lo tanto, una prueba de tensión de los radios es esencial para la seguridad, la longevidad y el rendimiento de una rueda de bicicleta.

A continuación se muestra un caso de ejemplo de una prueba de tensión de radios en una llanta de carbono LightCarbon mtb UAD935GP-XC :

Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.

Tensión de radios en el informe de prueba

Modelo de llanta:

UAD935GP-XC

Elemento de prueba:

Habló tensión

Fecha de la prueba:

2022/9/5

Peso:

320g

Tejido:

Cantidad:

PC 1

Número de pila:

D1L21

Agujero:

28H

Condición de prueba:

1. La llanta se fija en el accesorio especial.
2. Tasa de elevación de la nariz 10 mm/min.
3. Aplique fuerza al orificio del radio de 300 kgf.
4. Se probaron por separado siete orificios diferentes.

Estándar de prueba:

Después de que la tensión alcance los 300 kfg, no debería haber grietas ni protuberancias en el orificio del radio.

Resultado de la prueba:

Sitio del agujero