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Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more
El remachador del carbono del disco del camino de la armadura de la mariposa bordea la anchura de 28m m - Llantas de carbono con tejido de mariposa exclusivas - Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionales - 28 mm de ancho exterior, 21 mm de ancho interior - Acabado mate y brillante opcional - Cubierta (preparada para tubeless) - Diseñado para uso con frenos de disco - 2 años de garantía de calidad --> more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y manillar integrado - Con sistema de microsuspensión - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
Prueba de rigidez lateral
Prueba de rigidez lateral para llantas LightCarbon
La prueba de rigidez lateral de llanta de bicicleta es una prueba que mide la dureza o rigidez de una llanta de bicicleta en la dirección lateral, que es perpendicular al plano de la rueda. Esta prueba es importante para evaluar el rendimiento y la seguridad de una rueda de bicicleta, particularmente en carreras o aplicaciones de alto rendimiento, donde el manejo preciso y la estabilidad son críticos.
La prueba generalmente implica montar la rueda en una plantilla o accesorio especializado que puede aplicar una carga lateral a la llanta. La carga se aplica en varios puntos alrededor de la circunferencia de la llanta, y la desviación o deformación resultante se mide y registra. A continuación, se puede calcular la dureza o rigidez de la llanta y compararla con los estándares de la industria u otras llantas similares.
La rigidez lateral es esencial para una conducción segura y estable, especialmente durante situaciones de alta velocidad y alto estrés, como carreras o conducción agresiva. Una llanta que es demasiado flexible puede causar un manejo deficiente, menor estabilidad y situaciones potencialmente peligrosas para el ciclista. Por lo tanto, es crucial probar y garantizar la rigidez lateral adecuada de las llantas de la bicicleta para garantizar la seguridad y el rendimiento del ciclista.
A continuación se muestra un caso de ejemplo de prueba de rigidez lateral en llanta de carretera Lig htCarbon RD25-38C :
Xiamen LightCarbon Composite Technology Co., Ltd.
Informe de prueba de rigidez lateral
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Modelo de llanta: | RD25-38C | Elemento de prueba: | Rigidez Lateral | |||||||||||||
Fecha de la prueba: | 2022/6/12 | Peso: | 387g | |||||||||||||
Tejido: | UD | Cantidad: | PC 1 | |||||||||||||
Carga: | 40kgf | Agujero: | 24H | |||||||||||||
Condición de prueba : | Aplique una fuerza de 20 kgf, pruebe 3 veces. | |||||||||||||||
Estándar de prueba: | No debe haber grietas en la llanta después de aplicar una fuerza de 20 kgf. | |||||||||||||||
Resultado de la prueba: | Nº de puesto | Carga maxima | Deformación máxima | |||||||||||||
#1 | 20kgf | 6,08 mm | ||||||||||||||
#2 | 20kgf | 6,06 mm | ||||||||||||||
#3 | 20kgf | 6,07 mm | ||||||||||||||
Deformación máxima = 6,2 mm, cuando se retira la fuerza a 0 kgf, deformación = 0 mm | ||||||||||||||||
Posición de prueba: | Agujero de válvula más 2 posiciones aleatorias. | |||||||||||||||
Foto de la prueba: | ||||||||||||||||
Juicio final: | Calificado (Aprobado) |
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