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Cuadro de gravel LightCarbon con microsuspensión, almacenamiento en el tubo diagonal y potencia - Con sistema de microsuspensión - Patilla de cambio trasera UDH - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Disco de montaje plano delantero 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cables interno completo con vástago - Puntera delantera M12x100/trasera M12x142mm - Soporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' more
LightCarbon 700C Freno de disco Horquilla de carbono para grava Horquilla para grava de carreras - Hecho de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste neumático máximo de 700*50C o 650B*1,95'' - Puntera del eje pasante M12*100 mm - Diseñado con soporte de guardabarros - Diseño Aero Fin para ocultar la pinza de freno - Con opciones de 3 remaches y sin remaches - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de gravel LightCarbon con microsuspensión, almacenamiento en el tubo diagonal y manillar - Con sistema de microsuspensión - Patilla de cambio trasera UDH - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano delantero 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Puntera delantera M12x100/trasera M12x142mm - Soporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) more
Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XC - Enrutamiento de cables interno completamente oculto - Cuadro de carbono mtb de cross country 29er - Para amortiguador trasero de 190*45 mm (montaje estándar) - Patilla de cambio trasera UDH - Pedalier Roscado BSA-73 - Impulsar la puntera del eje pasante 12*148 mm more
Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
Resumen del motor del motor del cuadro de la bicicleta eléctrica
Ya sea que la montes o no, el auge mundial de las bicicletas con asistencia eléctrica es imparable. Y cuando se trata de bicicletas con asistencia eléctrica, el motor es un tema que no se puede evitar. Concéntrese en esta área, se puede decir que los ocho inmortales para mostrar sus talentos, hay una marca de vehículos completa para dar el paso a la energía eléctrica, hay una fábrica de accesorios en plena floración, líder de tráfico de empresas industriales orgánicas en el campo, y "nacido" para participar en el motor de bicicleta de energía eléctrica ...... Hoy, resumimos algunas de las principales marcas de motores para su referencia a continuación.
Marca: Bosch
País: Alemania
Fundado: 1886
Bosch fue fundada por Robert Bosch en Stuttgart, Alemania, y en la actualidad es un gran proveedor multinacional de equipos de tecnología de ingeniería.
Bosch tiene una amplia gama de vehículos con asistencia eléctrica, que se pueden dividir principalmente en Active Line, Performance Line y Cargo Line.
La serie Active Line se utiliza principalmente para desplazamientos, con una salida de par de 40 Nm que proporciona un rendimiento de aceleración suave, mientras que, en términos publicitarios, la empresa la posiciona como una buena ayuda para los usuarios que circulan por la ciudad, con una velocidad de diseño de 20 mph (unos 32 km/h). ). Cabe mencionar que este motor ganó el Premio Red Dot 2017 por diseño de producto en Alemania por su elegante diseño exterior.
Motores de la serie Active Line galardonados con el premio Red Dot
La serie Performance Line está diseñada para brindar un apoyo completo al rendimiento deportivo y se divide en productos Cruise, Sport y Speed, con Cruise con 65 Nm de torque y Speed con 85 Nm de torque, y Sport y Speed alcanzando una velocidad máxima de 28 mph. Line está equipada con una nueva generación de unidades motrices, que pueden proporcionar a los ciclistas una experiencia de conducción más natural y menos resistencia a altas frecuencias de pedaleo; los usuarios también pueden elegir entre la serie de baterías PowerTube para proporcionar mayor potencia o mayor duración.
La serie Cargo Line de motores de accionamiento medio está diseñada para el transporte de mercancías y es potente para manejar cargas pesadas. El motor corresponde al nuevo software de Bosch que se lanzará en 2021. El predecesor de Cargo Line ha mejorado la combinación de pedales a velocidades más bajas para un arranque fácil y una conducción lenta cuando se transportan cargas pesadas. El motor de 2,9 kg tiene una potencia máxima de 1250 W y proporciona 85 Nm de par, lo que lo hace útil para transportar carga incluso en pendientes pronunciadas, y está disponible en versiones con límite de velocidad de 25 mph y 45 mph, con una carga máxima de 250 kg. Los ingenieros de Bosch han optimizado la función de refrigeración con diseños especiales en cuanto a superficie y forma. Esta serie está diseñada para proporcionar una alternativa sostenible y de bajo nivel de ruido a los vehículos de motor alimentados con combustible que se utilizan para el transporte de mercancías en el centro de la ciudad.
Utilice la marca eBike del motor Bosch - Enfoque
El punto innovador del motor Yamaha PW CE es su característica silenciosa. Al mismo tiempo, este motor pesa 2,9 kg, tiene una potencia máxima de 250w y proporciona un par de salida de 50Nm, que es básicamente suficiente para las pendientes del centro de la ciudad.
El diseño que se adapta al marco es un importante punto de venta de PW CE
Este producto ofrece una experiencia de conducción más cómoda y otras funciones incluyen Walk Assist, una función diseñada para escenarios de empuje todoterreno, y el modo de asistencia automática, que responde a las condiciones cambiantes y selecciona automáticamente el modo más apropiado; este modo es una característica importante de las diferentes gamas de Yamaha.
Además de los productos de viajero, PW-X3 también es un nuevo producto lanzado recientemente por Yamaha, que está diseñado principalmente para bicicletas de montaña. En comparación con su predecesor, el PW-X2, el X3 ofrece un mayor par de salida de 85 Nm, además de un perfil más pequeño y ligero que el X2. Este producto también está equipado con el modo de soporte automático.
Utilice la marca Yamaha motor eBike - Gigante
El predecesor de ZF Sachs AG, "Fichtel & Sachs", se fundó en Schweinfurt como empresa familiar. La empresa ingresó al campo de las bicicletas con asistencia eléctrica en 2018, cuando ZF, Magura, BMZ y BFO establecieron la empresa conjunta SACHS Micro Mobility, y el motor de bicicleta con asistencia eléctrica Sachs RS nació en el mismo año.
El motor RS de Sachs tiene un increíble par de 110 Nm, este motor pesa 3,6 kg y es un poco más pesado que el motor Drive S Mag de Brose, pero el rendimiento de potencia es teóricamente mejor en recorridos por colinas empinadas. Sin embargo, el principal problema de este motor es que el modo de soporte de potencia depende en gran medida de la frecuencia de pedaleo, lo que puede conducir a la aceleración durante giros cerrados y al frenado en pendientes pronunciadas. También proporciona menos soporte de potencia cuando la frecuencia de pedaleo fluctúa ampliamente, mucho menos que la potencia máxima que se puede proporcionar; y es ruidoso en pendientes cuesta abajo. En términos de desarrollo e integración del sistema RS, Sachs ofrece un mayor margen de modificación y también ofrece un sistema completo que contiene batería, pantalla y software; la tendencia futura de este motor es un sistema modular EOX equipado con Sigma, con la ayuda del cual el usuario puede personalizar el modo de conducción, mejorando así una experiencia de conducción incómoda. Sachs también ofrece el motor Sachs GT 525 para conducción rígida o urbana y el motor Sachs CT 725 para transporte de carga, también con una amplia gama de escenarios de aplicación.
Sistema de accionamiento MAHLE y batería adicional opcional
UseMAHLE'smotor eBike Brand -Bianchi
Marca: Brose
Drive S Mag se desempeña bien en las pruebas
El motor está fabricado con una carcasa de magnesio, pesa 2,98 kg y tiene una transmisión integrada que consta de una correa y dos embragues de arrastre para transmitir la potencia. El embrague es completamente silencioso y no hay resistencia añadida al pedalear cuando no hay potencia, lo cual es una ventaja importante del motor Drive S Mag. Mientras tanto, en una revisión organizada por la revista E-Mountainbike, el motor recibió puntajes altos en soporte de potencia, diseño/peso, relación de transmisión interna, volumen y experiencia de conducción, el motor recibió puntajes altos en elementos como soporte de potencia, diseño/peso, relación de transmisión interna y experiencia de conducción. El motor tiene un par máximo de hasta 90 Nm, que puede alcanzar su punto máximo en el modo Flex Power, proporcionando hasta un 410 % de asistencia y, por lo tanto, brindando un buen rendimiento en la conducción de montaña, pero el alto nivel de ruido en este modo es uno de los principales inconvenientes de este motor.
Use la marca Brose motor eBike - ROTWILD
DU-EP800
El sistema EP8 ahora se usa ampliamente entre las bicicletas de montaña, y Shimano dice que su tamaño compacto, su salida de potencia lineal y sus características de funcionamiento suave calibradas a altas frecuencias de pedaleo también se pueden aplicar a bicicletas de paseo y de paseo. Hay algunas revisiones que sugieren que es demasiado agresivo en algunos escenarios de carretera y grava, pero las especificaciones y la forma tienden a convertirse en el nuevo estándar, gracias a la posición dominante de Shimano en el espacio de los accesorios.
Use la marca Brose motor eBike - Marco LightCarbon eBIKE LCES801
Unidad de accionamiento que pesa 1,92 kg
En general, el rendimiento del motor se puede evaluar principalmente desde la perspectiva de los parámetros de salida, el peso ligero, el marco integrado, el software de soporte, etc. Antes de realizar un pedido, los usuarios deben comprender cuánta potencia realmente necesitan y luego elegir el motor correcto de acuerdo a su escenario de conducción.
Utilice el motor FAZUA eBike Marca -Pinarello
y nuestro cuadro de bicicleta eléctrica de carretera de carbono completo LCE11
Motor de motor Bafang M800
En la actualidad, los productos de motor de Bafang incluyen el sistema de bicicleta de montaña eMTB, eCity, eRoad, eCargo, eTour, etc. La serie de motores intermedios incluye principalmente M420, M500, M600 y M800, que se utilizan principalmente en aplicaciones urbanas o de montaña; este año, Bafang actualizó e iteró la serie anterior y lanzó los sistemas H700, M510 y M410, además de la serie BBS, vale la pena mencionar.
Cuadro de bicicleta de carbono LightCarbon compatible con modelos de motor Bafang.
Marco de eBIKE de carretera LCE21 compatible con motor Bafang M800
y LCES004 Full Carbon Enduro Ebike frame Fit Motor de motor Bafang M500 y M600.
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