llantas de e-bike mtb
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Juego de bielas de carbono superligero XXE Carbon Crank - Biela de carbono súper ligera, ¡sólo 310 g! - Material del brazo de manivela: fibra de carbono. - Opciones de diámetro de husillo: DUB (29mm) y 24mm. - Araña de aleación y araña de carbono opcional. - La versión con medidor de potencia también es opcional. - Compatible con medidores de potencia populares como Xcadey, Sigeyi, Power2Max y Elilee EK-01 more
Rueda de disco completa LightCarbon, ultraligera, 27 mm de ancho, Aero 700C, trasera • Rueda de disco trasera ultraligera, ¡solo 970 g/unidad! • Ancho exterior de 27 mm (ancho interior de 21 mm) • Sistema de buje libre de trinquete de 36T • Buje con rodamientos cerámicos • Freno de disco (bloqueo central) • Compatible con neumáticos 700*28C-45C more
Cuadro de bicicleta de contrarreloj de fibra de carbono 700C LightCarbon Ultra Aero para triatlón con freno de disco - Cuadro de carbono para triatlón profesional - Diseño súper aerodinámico y ergonómico. - Diseñado con botella de agua aerodinámica específica y caja de herramientas. - Eje de pedalier BB386 de ajuste a presión - Máxima distancia al suelo para neumáticos 700x28C - Freno de disco (montaje plano) - Compatible con Di2 - Enrutamiento interno completo de cables more
Ruedas de carbono LightCarbon de gama media, anchas, para gravel, con buje de trinquete, 700C, para bicicleta de gravel. • Ruedas de carbono para gravel con llantas de carbono ensanchadas • Bujes de gama media C52DB, con sistema de trinquete de 36T, cojinetes cerámicos • Ancho interior aumentado en 26 mm, compatible con neumáticos 700Cx35C-50C • Con profundidad opcional de 40/45/50 mm • Shimano HG de 11/12 velocidades o SRAM XDR de 12 velocidades (opcional) • Radios Pillar 1423, aerodinámicos y resistentes more
Sillín de carbono impreso en 3D LightCarbon. Sillín de bicicleta ultraligero de alta gama. - Parte superior del sillín impresa en 3D, estructura de panal - Base y raíles del sillín de fibra de carbono T800 - ¡Ultraligero, solo unos 149 g! - Material de impresión 3D más rígido, más favorable para las carreras. Largo x Ancho = 245 x 142 mm - Límite de peso del ciclista: 100 kg - Compatible con abrazaderas de tija de sillín de 7x9 mm - Fácil de limpiar more
Portabidón de carbono superligero para bicicleta LightCarbon - Material íntegramente de fibra de carbono. - Acabado negro mate UD - Se acepta logotipo personalizado. - Peso súper ligero, solo alrededor de 19,5 g. more
Llantas de carbono LightCarbon para gravel (ancho interior de 26 mm, 700C) para bicicletas de gravel. • Ancho interior ensanchado de 26 mm, para neumáticos 37C-50C • Altura 40/45/50 opcional • Estructura de laminado reforzada • Diseñado para bicicletas CX/Gravel • Compatible con tubeless • Alta calidad, garantía de 2 años more
- Llantas de carbono específicas para bicicletas eléctricas 27.5er y 29er.
- Perfil bajo (18 mm) y perfil alto (28 mm) opcional.
- Estructura reforzada de resistencia al impacto.
- Pared interior ultra lisa.
- Preparado para tubeless.
Artículo No.:
E-Bike Rimsorigen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Llantas E-Bike MTB Llantas de carbono específicas para E-Mountain Bike
Características:
- Modelo 27.5er (MC737) y modelo 29er (MC937, AD938, AD940) opcionales, diseñados específicamente para bicicletas eléctricas de montaña.
- Modelo 29er con diseño asimétrico, ayuda a construir ruedas de tensión de radios uniformes (entre el lado de la transmisión y el lado opuesto).
- Diseño de estructura de laminado reforzado para una mejor resistencia y resistencia al impacto, más duradero y seguro de usar.
- Pared interior ultrasuave, para un grosor y una resistencia uniformes de la pared.
- Listo para usar sin cámara.
Llantas de carbono para bicicletas eléctricas de 27,5" y 29" Llantas de carbono específicas para bicicletas eléctricas de montaña
| Modelo l |
RD737-ES/DH
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MC937-ES
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AD938-ES
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AD940- ES | ||||
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Sección transversal
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Uso recomendado
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Bicicleta eléctrica 27.5er/Enduro/DH
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Bicicleta eléctrica 29er/Enduro
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Bicicleta eléctrica 29er/Enduro
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Bicicleta eléctrica 29er/Enduro
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Material
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Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
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Toray T700
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Peso
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520±15g
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500
±15g
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490 ±15g |
490±15g
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Límite de peso máximo
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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Dibujo seccional
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| Ancho |
37 mm
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37 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD |
553 mm
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603 mm |
583 mm
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583 mm | ||||
| tejido de carbono |
UD/3K
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UD/3K
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UD/3K
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UD/3K
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| Presión máxima de los neumáticos |
35 psi/2,4 bares
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35 psi/2,4 bares
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35 psi/2,4 bares
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35 psi/2,4 bares
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| Tamaño de neumático recomendado |
650b*2.3''-2.8''
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29*2,25''-2,6''
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29*2,3''-2,8''
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29*2,4''-3,0''
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* Calcular
ERD=Diámetro exterior de la llanta-(profundidad de la llanta)*2+(Grosor del lecho de la boquilla de la llanta)*2
Por ejemplo :
ERD de MC937-EN borde = 633 mm-18 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 603 mm
La llanta LightCarbon MTB ha superado la prueba de impacto UCI 120J (¡el doble del estándar UCI 60J !)
¿Por qué diseño asimétrico?
El diseño asimétrico se está convirtiendo en una nueva tendencia en llantas de bicicleta de montaña.
Los juegos de ruedas construidos con llantas asimétricas son de mejor resistencia, rigidez y durabilidad.
La principal ventaja de la llanta asimétrica es: ayuda a igualar las tensiones de los radios entre el lado del piñón y el
lado no motriz de las ruedas.
¿Cómo? Consulte la siguiente ilustración:
En juegos de ruedas de bicicleta de montaña con freno de disco, el centro del buje trasero (Punto A) no está en la misma posición que el centro de la brida (Punto B). El centro del cubo (punto A) está más cerca del lado de la transmisión. Durante la alineación de la rueda, para llevar el cubo al centro de la llanta, los radios se tensan más en el lado de la transmisión (en comparación con el lado opuesto).
De manera similar, en la rueda delantera de MTB, el centro del buje está más cerca del lado del rotor del disco (lado opuesto a la transmisión), lo que hace que la tensión de los radios del lado opuesto sea mayor que la del lado de la transmisión.
¡La diferencia de tensión de los radios suele ser tan grande como el 40%! Una diferencia tan grande hace que el juego de ruedas sea más débil que podría ser.
Como el lado de mayor tensión de los radios siempre se rompe más fácilmente, mientras que el lado de menor tensión de los radios siempre se suelta más fácilmente.
Las llantas asimétricas están hechas para resolver este problema.
En las ruedas asimétricas, los ángulos de arriostramiento se mejoran haciendo que los orificios de los niples se desplacen hacia el centro.
Por lo tanto, la tensión de los radios entre el lado del piñón y el lado opuesto al piñón está mucho más equilibrada.
Nuestras llantas asimétricas tienen una compensación de 2,6~3,5 mm desde el centro (un poco diferente para el ancho diferente de la llanta), lo que ayuda a mejorar la tensión de los radios en más del 20 %.
Por lo tanto, los juegos de ruedas construidos con nuestros rines asimétricos son de mejor resistencia, rigidez y se mantendrán firmes por más tiempo.
le responderemos dentro de las 24 horas después de recibida su consulta
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