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Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XC - Enrutamiento de cables interno completamente oculto - Cuadro de carbono mtb de cross country 29er - Para amortiguador trasero de 190*45 mm (montaje estándar) - Patilla de cambio trasera UDH - Pedalier Roscado BSA-73 - Impulsar la puntera del eje pasante 12*148 mm more
Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! ( 870g/52cm ) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier roscado T47 - Guiado de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco Flat Mount e, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! ( 870g/52cm ) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier roscado T47 - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco Flat Mount, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more
El remachador del carbono del disco del camino de la armadura de la mariposa bordea la anchura de 28m m - Llantas de carbono con tejido de mariposa exclusivas - Profundidades de 33/38/45/55 mm opcionales - 28 mm de ancho exterior, 21 mm de ancho interior - Acabado mate y brillante opcional - Cubierta (preparada para tubeless) - Diseñado para uso con frenos de disco - 2 años de garantía de calidad --> more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y manillar integrado - Con sistema de microsuspensión - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
- Freno de disco Shimano de montaje plano
- Espacio libre máximo para neumáticos 700*53C o 650B*2,1'' o 29er*1,95''
- Enrutamiento de cables interno completo
- Eje pasante delantero de 12*100 mm, eje pasante trasero de 12*142 mm
- Tija de sillín de 27,2 mm
Artículo No.:
LCG071-Dorigen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD matt(customized painting acceptable)
Marco |
Nuevo cuadro de gravel LightCarbon con manillar integrado |
Material |
Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo |
Tamaño |
49, 52, 55, 58(cm) |
Tenedor |
Lightcarbon especifica horquilla de carbono, 495 g+-15 g |
Tamaño del manillar | 400/420/440 mm |
Tamaño del tallo | 90/100/110/120 mm |
Tubo de cabeza |
Tubo de dirección recto de 1 1/2'' (superior 52 mm inferior 52 mm) |
Peso (+-40g) |
990g/49cm 1020g/52cm 1050g/55cm 1100g/58cm |
tija de sillín |
Opción 1: SP02 (desplazamiento de 25 mm, 193+/-10 g). Opción 2: SP03 (desplazamiento de 15 mm, 192+/-10 g) |
Pedalier |
Ajuste a presión BB86 |
Espacio libre máximo para neumáticos |
700*53C o 650B*2,1'' o 29er*1,95'' |
Plato máximo |
Si utiliza un solo plato, máximo 42 dientes (línea de cadena correspondiente = 49,7 mm). Si utiliza plato doble, máximo 54/42 dientes (línea de cadena = 43,5 mm), mínimo 46-30 dientes (línea de cadena = 47 mm) |
Tipo de soporte de freno |
Freno de disco Shimano Flat Mount (longitud de los pernos del freno de disco 38,2 mm) |
Abandonar |
Delantero 12*100 mm TA Trasero 12*142 mm TA |
grupo | Compatible con mecánica y Di2 (no compatible con desviador trasero antiguo sin B-LINK, por ejemplo, antiguo 105 5800) |
Estándar de prueba | ISO4210 |
Garantía | 2 años |
Dos versiones de tija de sillín de SP02 y SP03
El cuadro LCG071-D G ravel viene con la tija del sillín SP02 (desplazamiento de 25 mm) de forma predeterminada. Si desea cambiar la tija del sillín a SP03 (desplazamiento de 15 mm), el cargo adicional es de 10 USD y mencione que necesita la tija del sillín SP03 al realizar el pedido .
Aviso: Si los dientes máximos de su cassette son mayores que 42T (como 11-44T, 11-46T, etc. ),
necesita instalar una percha extendida como se muestra en la siguiente imagen:
Nuevo Marco De Grava LCG071-D Visión general
Recomendado Grupo Shimano Gravel GRX
Tabla de tallas y geometría del cuadro de gravel LightCarbon
TAMAÑO | 490 | 520 | 550 | 580 |
ALTURA DEL CUERPO (Referencia) | 155-164cm | 165-173cm | 174-183cm | 184-194cm |
Observaciones para la ALTURA DEL CUERPO |
Solo como referencia, puede variar debido a diferentes proporciones corporales. |
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LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN | 180mm | 220 mm | 250 mm | 270 mm |
ALCANZAR | 374,1 mm | 377,5 mm | 386 mm | 397,1 mm |
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL | 535mm | 550 mm | 575 mm | 595mm |
PILA | 542,6 mm | 563,4 mm | 598,6 mm | 627,1 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1008,9 mm | 1014,5 mm | 1029,6 mm | 1049,8 mm |
LONGITUD DE LA VAINA | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
CENTRO DELANTERO | 593,8 mm | 599,4 mm | 614,5 mm | 634,5 mm |
GOTA DE BB | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
ALTURA DEL PILETA | 285 mm | 285 mm | 285 mm | 285 mm |
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO | 73,5° | 73° | 72,5° | 72,5° |
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 71° | 71,5° | 72° | 72° |
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580 mm |
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 120mm | 140mm | 175mm | 205 mm |
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (700C*53C) | 776,4 mm | 793,4 mm | 833,4 mm | 863,9 mm |
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (650B*2.1") | 766,4 mm | 783,4 mm | 823,4 mm | 853,9 mm |
RASTRILLO/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA | 397 mm | 397 mm | 397 mm | 397 mm |
CAMINO | 69,3 mm | 66,1 mm | 62,7 mm | 62,7 mm |
Enrutamiento de cables interno del cuadro Gravel
A - Tendido del cable del cambio trasero
B - Tendido del cable del freno de disco trasero
C - Tendido del cable del desviador delantero
D - Tendido del cable del freno de disco delantero
Todos los cables se integraron a través del vástago del manillar a través del tubo de dirección, diseño integrado para hacer que la bicicleta sea limpia y aerodinámica.
Versiones de dos horquillas opcionales
La horquilla de carbono para gravel por defecto está equipada con 3 remaches a cada lado de la pata de la horquilla. Teniendo en cuenta que algunos ciclistas no tienen intención de colocar equipaje pequeño o botellas en las barras de la horquilla (lo que interferiría con el manejo), esta horquilla de gravel tiene otra opción: no hay agujeros para remaches en cada lado. Si prefieres una horquilla sin agujeros remachados, infórmanoslo al realizar tu pedido.
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Diseño especial para el tubo superior
Tija de sillín desplazada de 25 mm, que proporciona una mayor comodidad para ciclismo de larga distancia. El tubo superior se recorta en la posición cerca del tubo del sillín, lo que ayuda a reducir la vibración y resulta en una mayor comodidad. |
Manillar de grava de diseño especial para este cuadro de grava |
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Para optimizar la mejor experiencia de conducción con este cuadro de gravel, hemos especificado el diseño del mejor manillar de gravel HBR08 para este modelo, tiene una expansión de 12 grados en comparación con las barras de caída normales, es más cómodo para el ciclista manejar la bicicleta en un largo viaje de aventuras. |
Tecnología que utilizamos en la producción de cuadros de grava.
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Foto real del mandril de látex 3D. |
Mandril de látex 3D aplicado sobre el marco. |
Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.
Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas). Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora en un 30%.
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El método tradicional y el mandril de látex 3D producen productos Comparar |
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El mandril de látex 3D de una pieza ayuda a suavizar el lado interior del marco. Para lograr la misma resistencia, el método tradicional requiere un espesor de 1 mm a 1,2 mm, mientras que esta nueva tecnología solo requiere un espesor de 0,5 mm a 0,8 mm. Por lo tanto, podemos hacer que el marco sea aproximadamente un 15% más liviano, manteniendo la resistencia sin cambios.La imagen de arriba muestra un marco fabricado con tecnología tradicional y nueva tecnología de látex 3D., para el método tradicional que tiene muchas arrugas y burbujas en el interior. Para mandril de látex 3D que es liso por dentro, sin arrugas ni burbujas. |
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Nuestra sección transversal de Gravel Frame |
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Combinación única con la barra combinada MTB XC14
Si también está interesado en el juego de ruedas de carbono para grava , haga clic en el enlace para ver más detalles en otra página.
¿Cómo instalar correctamente los manillares LightCarbon?
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