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Nuevo cuadro de carbono para grava con sistema de potencia integrado

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Nuevo cuadro de carbono para grava con sistema de potencia integrado

- Freno de disco Shimano de montaje plano

- Espacio libre máximo para neumáticos 700*53C o 650B*2,1'' o 29er*1,95''

- Enrutamiento de cables interno completo

- Eje pasante delantero de 12*100 mm, eje pasante trasero de 12*142 mm

- Tija de sillín de 27,2 mm

  • Artículo No.:

    LCG071S-D
  • origen del producto:

    China
  • pago:

    Paypal, Bank transfer
  • color:

    UD matt(customized painting acceptable)
Contáctenos
  • especificación
  • Tecnología

 Nuevo cuadro de carbono para grava con sistema de potencia integrado

    

Marco

Nuevo cuadro de carbono para grava con sistema de potencia integrado

Material

Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo

Tamaño

49, 52, 55, 58(cm)

Tenedor

Lightcarbon especifica horquilla de carbono, 495+-15g

Tamaño del tallo 90/100/110/120 mm, 140+-5 g

Tubo de cabeza

Tubo de dirección recto de 1 1/2'' (superior 52 mm inferior 52 mm)  

Peso (+-40g)

990g/49cm

1020g/52cm

1050g/55cm

1100g/58cm

tija de sillín

Opción 1: SP02 (desplazamiento de 25 mm, 193+/-10 g). Opción 2: SP03 (desplazamiento de 15 mm, 192+/-10 g)

Pedalier

Ajuste a presión BB86

Espacio libre máximo para neumáticos

700*53C o 650B*2,1'' o 29er*1,95''

Plato máximo  Si utiliza un solo plato, máximo 42 dientes (línea de cadena correspondiente = 49,7 mm). 
Si utiliza plato doble, máximo 54/42 dientes (línea de cadena = 43,5 mm), mínimo 46-30 dientes (línea de cadena = 47 mm)

Tipo de soporte de freno

Freno de disco Shimano Flat Mount (longitud de los pernos del freno de disco 38,2 mm)

Abandonar 
Delantero 12*100 mm TA Trasero 12*142 mm TA
grupo Compatible con mecánica y Di2 (no compatible con desviador trasero antiguo sin B-LINK, por ejemplo, antiguo  105 5800) 
Estándar de prueba ISO4210
Garantía 2 años


Dos versiones de tija de sillín SP02SP03 

Tija de sillín SP02 y SP03 sobre cuadro de grava


El cuadro LCG071S-D G ravel viene con la tija del sillín SP02 (desplazamiento de 25 mm) de forma predeterminada. Si desea cambiar la tija del sillín a SP03 (desplazamiento de 15 mm), el cargo adicional es de 10 USD y mencione que necesita la tija del sillín SP03 al realizar el pedido .


Aviso: Si los dientes máximos de su cassette son mayores que 42T (como 11-44T, 11-46T, etc. ),

necesita instalar una percha extendida como se muestra en la siguiente imagen:

soporte adicional para cuadro de bicicleta gravel



Recomendado Grupo Shimano Gravel GRX

Cuadro de bicicleta de gravel grupo recomendado


Tabla de tallas y geometría del cuadro de gravel LightCarbon

Geometría del cuadro de bicicleta de gravel.


TAMAÑO 490 520 550 580
ALTURA DEL CUERPO (Referencia) 155-164cm 165-173cm 174-183cm 184-194cm
Observaciones para la ALTURA DEL CUERPO Solo como referencia, puede variar debido a diferentes proporciones corporales.
LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN 180mm 220 mm 250 mm 270 mm
ALCANZAR 374,1 mm 377,5 mm 386 mm 397,1 mm
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL 535mm 550 mm 575 mm 595mm
PILA 542,6 mm 563,4 mm 598,6 mm 627,1 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1008,9 mm 1014,5 mm 1029,6 mm 1049,8 mm
LONGITUD DE LA VAINA 430 mm 430 mm 430 mm 430 mm
CENTRO DELANTERO 593,8 mm 599,4 mm 614,5 mm 634,5 mm
GOTA DE BB 70mm 70mm 70mm 70mm
ALTURA DEL PILETA 285 mm 285 mm 285 mm 285 mm
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO 73,5° 73° 72,5° 72,5°
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 71° 71,5° 72° 72°
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO 490 mm 520 mm 550 mm 580 mm
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN 120mm 140mm 175mm 205 mm
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (700C*53C) 776,4 mm 793,4 mm 833,4 mm 863,9 mm
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (650B*2.1") 766,4 mm 783,4 mm 823,4 mm 853,9 mm
RASTRILLO/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA 50mm 50mm 50mm 50mm
LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA 397 mm 397 mm 397 mm 397 mm
CAMINO 69,3 mm 66,1 mm 62,7 mm 62,7 mm


Enrutamiento de cables interno del cuadro Gravel

enrutamiento de cables del cuadro de bicicleta de gravel

A - Tendido del cable del cambio trasero

B - Tendido del cable del freno de disco trasero

C - Tendido del cable del desviador delantero

D - Tendido del cable del freno de disco delantero

Todos los cables se integraron a través del vástago del manillar a través del tubo de dirección, diseño integrado para hacer que la bicicleta sea limpia y aerodinámica.


Versiones de dos horquillas opcionales 

Dos versiones de horquilla para grava opcionales

 La horquilla de carbono para gravel por defecto está equipada con 3 remaches a cada lado de la pata de la horquilla. Teniendo en cuenta que algunos ciclistas no tienen intención de colocar equipaje pequeño o botellas en las barras de la horquilla (lo que interferiría con el manejo), esta horquilla de gravel tiene otra opción: no hay agujeros para remaches en cada lado. Si prefieres una horquilla sin agujeros remachados, infórmanoslo al realizar tu pedido.



Soportes para bastidor de cuadro de grava de carbono LCG071S-D


Cuadro de bicicleta de grava tija de sillín desplazada de 25mm

Diseño especial para el tubo superior


Tija de sillín desplazada de 25 mm, que proporciona una mayor comodidad para ciclismo de larga distancia.

El tubo superior se recorta en la posición cerca del tubo del sillín, lo que ayuda a reducir la vibración y resulta en una mayor comodidad. 


Tecnología que utilizamos en la producción de cuadros de grava.

material del cuadro de la bicicleta de grava
material del cuadro de la bicicleta de grava
Foto real del mandril de látex 3D.
Mandril de látex 3D aplicado sobre el marco.


Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.

Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono y a evitar arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas). 

Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora un 30%. 


El método tradicional y el mandril de látex 3D producen productos Comparar
Productos de mandril de látex 3D Productos de mandril de látex 3D


El mandril de látex 3D de una pieza ayuda a suavizar el lado interior del marco.

Para lograr la misma resistencia, el método tradicional requiere un espesor de 1 mm a 1,2 mm, mientras que esta nueva tecnología solo requiere un espesor de 0,5 mm a 0,8 mm. Por lo tanto, podemos hacer que el marco sea aproximadamente un 15% más liviano, manteniendo la resistencia sin cambios.
La imagen de arriba muestra un marco fabricado con tecnología tradicional y nueva tecnología de látex 3D., para el método tradicional que tiene muchas arrugas y burbujas en el interior. Para mandril de látex 3D  que es liso por dentro, sin arrugas ni burbujas.


Nuestra sección transversal de Gravel Frame

Sección transversal del marco de grava



Descripción general del cuadro de bicicleta de gravel LightCarbon



Combinación única con la barra combinada MTB XC14


Cuadro de bicicleta de grava LCG071 construido con manillar combinado MTB XC14



Si también está interesado en un juego de ruedas de carbono para grava , haga clic en el enlace para ver más detalles en otra página.

Juego de ruedas de carbono para grava LightCarbon

¿Cómo instalar correctamente los manillares LightCarbon?


Paso 1


Paso 2


Paso 3



Etapa 4



Par recomendado para otras piezas del cuadro LightCarbon


Par de apriete del perno de suspensión y de la abrazadera del sillín FD


Par de apriete de los pernos de la abrazadera del portabidón y del sillín


Par del eje pasante delantero y trasero


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derechos de autor © 2024 Lightcarbon Composite Technology Co.,Ltd.reservados todos los derechos.

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