Llantas asimétricas 29er
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Ruedas de carretera de carbono LightCarbon de alto rendimiento, ligeras, con disco y buje libre de trinquete. • Ruedas de carbono ligeras para carretera, alto rendimiento • Bujes C53DB con rodamientos cerámicos, rueda libre Ratchet 54T • Radios Sapim CX-Ray superligeros, ligeros y de alto rendimiento. • Buje libre opcional: Shimano HG, MSR, SRAM XDR, Campy N3W • Llantas de carbono ensanchadas con un ancho interior de 23 mm, aerodinámicas y ligeras. • Compatible con neumáticos de 700C*30C-50C more
Ruedas de bicicleta de grava superligeras LightCarbon, ruedas de radios de carbono completo para grava • Rueda de grava con radios de carbono completos • Radios de carbono Aero, ultraligeros y rígidos. • Bujes específicos para grava G71DB, sistema de trinquete de 36T • Shimano HG 11/12s o SRAM XDR opcional • Llantas de carbono para grava de ancho interior ensanchado de 26 mm, listas para usar sin cámara • Altura opcional de 40/45/50 mm • Ajuste 700x Neumáticos 35C-50C more
Llantas LightCarbon de 32 pulgadas para MTB, llantas de carbono para bicicleta de montaña de 32 pulgadas, compatibles con sistemas tubeless. - Llantas de carbono MTB de gran diámetro (32 mm) - Diseñado para uso XC/All Mountain - Diseño asimétrico - Sin gancho, compatible con sistemas sin cámara - Material ligero T700+T800 - Alta calidad, 2 años de garantía more
Ruedas de carbono LightCarbon de 5 radios de 20 pulgadas, 406 y 451, para bicicletas plegables y BMX. • Ruedas de carbono de 20 pulgadas y 5 radios • Para bicicletas plegables y bicicletas BMX • Opciones ETRTO: 451 mm y 406 mm • Ancho exterior de 26 mm/ancho interior de 19 mm • Bujes de freno de disco, sistema de buje libre de trinquete de 36T • Rueda delantera 5*100QR, Rueda trasera 5*135QR • Compatible con tubeless, compatible con neumáticos 20*1,1''-1,5'' more
Ruedas de carbono LightCarbon de 3 radios de 20 pulgadas, con radios 406 y 451 para bicicletas plegables y BMX. • Ruedas de carbono de 20 pulgadas y 3 radios • Para bicicletas BMX y plegables • Opciones ETRTO: 406 mm y 451 mm • Ancho exterior de 26 mm/ancho interior de 19 mm • Compatible con tubeless, compatible con neumáticos 20*1,1''-1,5'' • Bujes de freno de disco, sistema de buje libre de trinquete de 36T • Rueda delantera 5*100QR, Rueda trasera 5*135QR more
Bielas de carbono XXE Super Light Carbon Crank - Bielas de carbono superligeras, ¡solo 310 g! - Material de la biela: fibra de carbono. - Opciones de diámetro del husillo: DUB (29 mm) y 24 mm. - Araña de aleación y araña de carbono opcionales. - La versión con medidor de potencia también es opcional. - Compatible con medidores de potencia populares como Xcadey, Sigeyi, Power2Max y Elilee EK-01. - 2 años de garantía de calidad more
Rueda de disco completa LightCarbon, ultraligera, 27 mm de ancho, Aero 700C, trasera • Rueda de disco trasera ultraligera, ¡solo 970 g/unidad! • Ancho exterior de 27 mm (ancho interior de 21 mm) • Sistema de buje libre de trinquete de 36T • Buje con rodamientos cerámicos • Freno de disco (bloqueo central) • Compatible con neumáticos 700*28C-45C more
- Diseño asimétrico, que ayuda a igualar la tensión de los radios.
- Diseño optimizado del ángulo de asiento del talón.
- Soporte Ridus para el lecho de pezones.
- Pared interior ultralisa.
- Solo 28 orificios para radios.
Artículo No.:
MC932GP-XCorigen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Llantas asimétricas de 29 pulgadas para bicicleta de montaña, modelo Fly Weight.
Características:
- Su diseño asimétrico ayuda a igualar la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto de las ruedas.
- Diseño de paredes laterales gruesas para una mayor resistencia a los impactos.
- Diseño de lecho de pezón con soporte de radio, distribuir s pag Distribuye la fuerza de tracción uniformemente alrededor de cada orificio del radio.
- Pared interior ultralisa, para un grosor y resistencia uniformes.
- Compatible con neumáticos sin cámara, solo con 28 orificios para radios.
- Con opción de versión superligera (grafeno).
-Aplicar con refuerzo para cada área del orificio del radio
Descripción general de la llanta Fly Weight para MTB
| Modo l | MC932GP-XC |
MC932-XC
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Sección transversal
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Terreno recomendado
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A campo traviesa
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A campo traviesa
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Material
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Toray T800 |
Toray T800
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Peso
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310 ± 15 g
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350 ± 15 g
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Límite de peso máximo
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100
kg/220 lb
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1
20 kg/265 lb
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Dibujo de sección
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| Ancho | 32 mm |
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| * ERD | 595 mm |
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| Tejido de carbono |
UD
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| Presión máxima de los neumáticos |
40 psi/2,7 bar
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| Tamaño de neumático recomendado |
29*2,0''-2,4''
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* Calcular ERD
ERD son las siglas de effective rim diameter (diámetro efectivo de la llanta), que representa la distancia máxima que cubren los radios al ir de un extremo de la llanta al otro.
¿Cómo calculamos el ERD de nuestras llantas? A continuación se muestran la ecuación de cálculo y un esquema para su referencia:
ERD = Diámetro exterior de la llanta - (profundidad de la llanta) * 2 + (espesor del lecho del niple de la llanta) * 2
Por ejemplo :
ERD de la llanta MC932-XC = 633 mm - 25 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 589 mm
La mayoría de las personas prefieren ERD, incluyendo la longitud de la cabeza del pezón.
Sin embargo, los clientes pueden utilizar diferentes boquillas y componentes para el montaje.
Por favor, añade la longitud de la cabeza del radio (generalmente de 2,5 mm a 3 mm).
Si la longitud del mordisco
La cabeza del ple es de 3 mm, luego ERD de su
MC932-XC
La llanta mide 589 mm + 3 mm * 2 = 595 mm.
A: Grosor del lecho del pezón del borde (=3 mm)
B: Longitud de la cabeza del pezón (generalmente de 2,5 mm a 3 mm)
El preimpregnado de grafeno ayuda a mejorar la resistencia de llantas de carbono hasta aproximadamente un 20% (si el peso no cambia), o reducir el peso un 15% (mantener la fuerza sin cambios) ).
El resultado de la prueba se puede encontrar de la siguiente manera:
La llanta LightCarbon MTB ha pasado la UCI.
120J
pruebas de impacto (doble o
f UCI
estándar 60J
!)
¿Por qué el diseño asimétrico?
El diseño asimétrico se está convirtiendo en una nueva tendencia en las llantas de bicicletas de montaña.
Los juegos de ruedas fabricados con llantas asimétricas ofrecen mayor resistencia, rigidez y durabilidad.
La principal ventaja de la llanta asimétrica es: ayuda a igualar las tensiones de los radios entre el lado de la transmisión y el lado de la transmisión.
lado opuesto al de la transmisión de las ruedas.
¿Cómo? Consulte la siguiente ilustración:
En los juegos de ruedas de bicicleta de montaña con freno de disco, el centro del buje trasero (punto A) no coincide con el centro de la brida (punto B). El centro del buje (punto A) está más cerca del lado de la transmisión. Durante el centrado de la rueda, para alinear el buje con el centro de la llanta, se aplica mayor tensión a los radios del lado de la transmisión (en comparación con el lado opuesto).
De manera similar, en la rueda delantera de una bicicleta de montaña, el centro del buje está más cerca del lado del rotor de disco (lado contrario a la transmisión), lo que hace que la tensión de los radios del lado contrario a la transmisión sea mayor que la del lado de la transmisión.
La diferencia en la tensión de los radios suele ser de hasta un 40%. Una diferencia tan grande debilita considerablemente el juego de ruedas.
Dado que el lado con mayor tensión en los radios siempre se rompe más fácilmente, el lado con menor tensión en los radios siempre se afloja más fácilmente.
Las llantas asimétricas están diseñadas para solucionar este problema.
En las ruedas asimétricas, los ángulos de refuerzo se mejoran desplazando los orificios de los radios hacia el centro.
De este modo, la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto a la transmisión se iguala mucho más.
Nuestras llantas asimétricas tienen un desplazamiento de 2,6 a 3,5 mm desde el centro (variando ligeramente según el ancho de la llanta), lo que ayuda a mejorar la tensión de los radios en más de un 20 %.
Por lo tanto, los juegos de ruedas fabricados con nuestras llantas asimétricas son más resistentes, rígidos y se mantendrán alineados durante más tiempo.
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