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Llantas asimétricas 29er
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Ruedas de carbono para freno de disco de carretera ultraligeras y rígidas LightCarbon con radios de carbono -Rodamientos cerámicos C68DBbujes, trinquete de 36T, tiro recto -Lleno doRadios de carbono, aerodinámicos, ligeros y rígidos. - Llantas de carbono de 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Shimano 11/12 HG o Sram 12s XDR ccuerpo activo - 2 años de garantía de calidad more
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Ruedas de disco de carretera LightCarbon sin pintura, ruedas de radios de carbono superligeras y antiarañazos - 30-35 mm, Profundidad de borde ondulado de 45-50 mm y 60-65 mm - Ancho de radios de carbono opcional de 3,1 mm y 5,5 mm - Apariencia sin pintura y blanco perlado opcional - Bujes con rodamientos cerámicos C67DB, trinquete de 36T - Compatible sin cámara, se adapta a neumáticos 700*28C-45C - 2 años de garantía de calidad more
Marco de carbono de bicicleta E de grava de luz de luz con micro suspensión y manillar integrado - Eletmarque de carbono de bicicleta de grava eléctrica- con micro sistema de suspensión- Motor adecuado: âbafang M820, 36V/250W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360wh)- MAX TIME SE CLAILDANCE 700C*47C- Delrojo delantero M12X100/trasero M12x142 mm- colgadora de desviadores traseros udh more
Juego de ruedas de carbono con radios de disco ultraligeros de carretera LightCarbon Butterfly Weave C68DB - Construido con llantas de carbono con un exclusivo tejido de mariposa. - Ancho exterior de 28 mm (ancho interior de 21 mm) - Buje con rodamientos cerámicos C68DB, estructura Rachet 36T -Radios LC CS1 de carbono completo, súper ligeros, rígidos y aerodinámicos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12s o Sram 12s XDR - 2 años de garantía de calidad more
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios.
- Diseño de ángulo de asiento de talón optimizado.
- Cama de pezón con diseño de soporte Ridus.
- Pared interior ultra lisa.
Artículo No.:
MC932GP-XCorigen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Llantas de bicicleta de montaña 29er asimétricas con peso de mosca nuevo
Características:
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto de las ruedas.
- Diseño de pared lateral gruesa para una mejor resistencia al impacto.
- Diseño de base de niple de soporte de radio, distribuya la fuerza de tracción de los radios de manera uniforme alrededor de cada orificio de radio.
- Pared interior ultrasuave, para un grosor y una resistencia uniformes de la pared.
- Listo para usar sin cámara.
- Con versión súper ligera (Grafeno) opcional.
-Aplicar con refuerzo para cada área de orificio de radio
Descripción general de la llanta Fly Weight MTB
| Modelo l | MC932GP-XC |
MC932-XC
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Sección transversal
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Terrian Recomendado
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A campo traviesa
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A campo traviesa
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Material
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Toray T800 |
Toray T800
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Peso
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310±15g
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350±15g
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Límite de peso máximo
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1
20 kg/265 libras
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1
20 kg/265 libras
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Dibujo seccional
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| Ancho | 32 mm |
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| * ERD | 595 mm |
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| tejido de carbono |
UD
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| Presión máxima de los neumáticos |
40 psi/2,7 bares
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| Tamaño de neumático recomendado |
29*2,0''-2,4''
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* Calcular
ERD=Diámetro exterior de la llanta-(profundidad de la llanta)*2+(Grosor del lecho de la boquilla de la llanta)*2
Por ejemplo :
ERD de MC932-XC borde = 633 mm-25 mm * 2 + 3,5 mm * 2 = 589 mm
A: Grosor del lecho de la boquilla del borde (=3 mm)
El preimpregnado de grafeno ayuda a mejorar la resistencia de las llantas de carbono hasta aproximadamente un 20 % (si el peso no cambia), o reduce el peso en un 15 % (mantiene la resistencia sin cambios ).
El resultado de la prueba se puede encontrar de la siguiente manera:
La llanta LightCarbon MTB ha superado la prueba de impacto UCI
120J
(¡el doble del estándar
UCI
60J
!)
¿Por qué diseño asimétrico?
El diseño asimétrico se está convirtiendo en una nueva tendencia en llantas de bicicleta de montaña.
Los juegos de ruedas construidos con llantas asimétricas son de mejor resistencia, rigidez y durabilidad.
La principal ventaja de la llanta asimétrica es: ayuda a igualar las tensiones de los radios entre el lado del piñón y el
lado no motriz de las ruedas.
¿Cómo? Consulte la siguiente ilustración:
En juegos de ruedas de bicicleta de montaña con freno de disco, el centro del buje trasero (Punto A) no está en la misma posición que el centro de la brida (Punto B). El centro del cubo (punto A) está más cerca del lado de la transmisión. Durante la alineación de la rueda, para llevar el cubo al centro de la llanta, los radios se tensan más en el lado de la transmisión (en comparación con el lado opuesto).
De manera similar, en la rueda delantera de MTB, el centro del buje está más cerca del lado del rotor del disco (lado opuesto a la transmisión), lo que hace que la tensión de los radios del lado opuesto sea mayor que la del lado de la transmisión.
¡La diferencia de tensión de los radios suele ser tan grande como el 40%! Una diferencia tan grande hace que el juego de ruedas sea más débil que podría ser.
Como el lado de mayor tensión de los radios siempre se rompe más fácilmente, mientras que el lado de menor tensión de los radios siempre se suelta más fácilmente.
Las llantas asimétricas están hechas para resolver este problema.
En las ruedas asimétricas, los ángulos de arriostramiento se mejoran haciendo que los orificios de los niples se desplacen hacia el centro.
Por lo tanto, la tensión de los radios entre el lado del piñón y el lado opuesto al piñón está mucho más equilibrada.
Nuestras llantas asimétricas tienen una compensación de 2,6~3,5 mm desde el centro (un poco diferente para el ancho diferente de la llanta), lo que ayuda a mejorar la tensión de los radios en más del 20 %.
Por lo tanto, los juegos de ruedas construidos con nuestros rines asimétricos son de mejor resistencia, rigidez y se mantendrán firmes por más tiempo.
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- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios. - Diseño de ángulo de asiento de talón optimizado. - Cama de pezón con diseño de soporte Ridus. - Pared interior ultra lisa.
- Llantas asimétricas para carreras 29er XC - 22-25 mm de profundidad, 35 mm de ancho (30 mm de ancho interior) - Versión cubierta (sin cámara) - Peso estándar y súper ligero opcional - 2 años de garantía de calidad
- Cuadro de trial de suspensión completa de carbono 29er - Amortiguador trasero con montaje de muñón de 165*45 mm - Recorrido delantero 130-150 mm, trasero 130 mm - Eje pasante de refuerzo de 12 x 148 mm
- Llanta de carretera de carbono aerodinámica y ligera para freno de disco - Bujes DT Swiss 180S de gama alta, sistema de radios rectos - Llantas simétricas de 28 mm de ancho - Rueda libre Shimano y Sram 11-12v opcional - Radios Sapim CX-Ray de alta gama, ligeros y aerodinámicos
- Material: Fibra de carbono completa - Finalizar: UD / 3k, Matt / Gloss - Peso: 28 ± 2g
- ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad
Email : info@lightcarbon.com
agregar : 4/F, NO.3 Bldg, Longtou Industrial Zone, NO.9 Xingmei Road, Xiamen, 361022, China
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