Llantas asimétricas 29er
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Marco de carbono de bicicleta E de grava de luz de luz con micro suspensión y manillar integrado - Eletmarque de carbono de bicicleta de grava eléctrica- con micro sistema de suspensión- Motor adecuado: âbafang M820, 36V/250W-Suitableâbattery: Bafang BT F100 (36V: 10AH, 360wh)- MAX TIME SE CLAILDANCE 700C*47C- Delrojo delantero M12X100/trasero M12x142 mm- colgadora de desviadores traseros udh more
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Lightcarbon Gravel Frameset con almacenamiento de titubes de micro suspensión más vástago - con micro sistema de suspensión - colgadora de desviadores traseros udh - 31 Post de asiento de 6 mm (cuentagotas compatible) - Flat Mount Disc Front 140 mm/160 mm, trasero 160 mm- Enrutamiento de cable interno completo con tallo - Delrojo delantero M12X100/trasero M12x142 mm - Soporte T47*P1 0 (85 5 mm) - Max Tire Liquiding 700C*47c o 650b*1 95 '' more
LightCarbon 700C Freno de disco Horquilla de carbono para grava Horquilla para grava de carreras - Hecho de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste neumático máximo de 700*50C o 650B*1,95'' - Puntera del eje pasante M12*100 mm - Diseñado con soporte de guardabarros - Diseño Aero Fin para ocultar la pinza de freno - Con opciones de 3 remaches y sin remaches - 2 años de garantía de calidad more
Lightcarbon Gravel Frameset con micro suspensión de almacenamiento de ttube más manillar - con micro sistema de suspensión - colgadora de desviadores traseros udh- 31 Post de asiento de 6 mm (cuentagotas compatible) - Max Tire Liquiding 700C*47c o 650b*1 95 ''- Flat Mount Disc Front 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cable oculto completo - Delrojo delantero M12X100/trasero M12x142 mm- Soporte T47*P1 0 (85 5 mm) more
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios.
- Diseño de ángulo de asiento de talón optimizado.
- Cama de pezón con diseño de soporte Ridus.
- Pared interior ultra lisa.
Artículo No.:
AD-29origen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD/3K(customized painting acceptable)Llantas de bicicleta de montaña LightCarbon
Llantas de carbono para MTB con diseño de asimetría 29er
Características:
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado opuesto de las ruedas.
- Diseño de pared lateral gruesa para una mejor resistencia al impacto.
- Diseño de base de niple de soporte de radio, distribuya la fuerza de tracción de los radios de manera uniforme alrededor de cada orificio de radio.
- Pared interna ultra suave, para un grosor y una resistencia uniformes de la pared.
- Listo para usar sin cámara.
- Con versión súper ligera (Grafeno) opcional.
Llantas de bicicleta de montaña 29er Llantas de carbono MTB de diseño asimétrico
| Modelo l | AD930-XC |
AD930
GP -
XC
|
AD933 GP - XC |
AD933
-TR
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AD938-AM
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AD938-ES
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AD940- ES | ||||
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Sección transversal
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Terrian Recomendado
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A campo traviesa
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A campo traviesa
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A campo traviesa
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Sendero
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All Mountain/Enduro
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Enduro/bicicleta eléctrica
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Enduro
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Material
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Toray T700 |
Toray T700 + Grafeno |
Toray T700 + Grafeno |
Toray T700 |
Toray T700
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Toray T700
|
Toray T700
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Peso
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360±15g
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310±15g
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340
±15g
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380±15g
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450
±15g
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490 ±15g |
490±15g
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Límite de peso máximo
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1
20 kg/265 libras
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100 kg/220
libras
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100 kg/220 libras
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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120 kg/265 libras
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Dibujo seccional
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| Ancho | 30 mm | 30 mm | 33 mm |
33 mm
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38 mm | 38 mm | 40 mm | ||||
| * ERD | 595mm _ |
595 mm
|
589 mm |
589 mm
|
583 mm |
583 mm
|
583 mm | ||||
| tejido de carbono |
UD/3K/12K
|
UD/3K
/12K
|
UD/3K/12K |
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
|
UD/3K/12K
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| Presión máxima de los neumáticos |
40 psi/2,7 bares
|
40 psi/2,7 bares
|
40 psi/2,7 bares |
40 psi/2,7 bares
|
35 psi/2,4 bares
|
35 psi/2,4 bares
|
35 psi/2,4 bares
|
||||
| Tamaño de neumático recomendado |
29*2,0''-2,4''
|
29*2,0''-2,4''
|
29*2,1''-2,5'' |
29*2,1''-2,5''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,3''-2,8''
|
29*2,35''-3,0''
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* Cálculo de ERD
ERD es la abreviatura de diámetro efectivo de la llanta, es la distancia máxima que unen los radios de un extremo a otro de la llanta.
¿Cómo calculamos el ERD de nuestras llantas? A continuación se muestra la ecuación de cálculo y el boceto para su referencia:
La mayoría de las personas prefieren ERD que incluye la longitud del pezón.
Sin embargo, los clientes pueden usar diferentes niples y componentes para la construcción.
Agregue la longitud de la boquilla (generalmente de 2,5 mm a 3 mm) para calcular el radio.
Si la longitud de la boquilla es de 3 mm, entonces el ERD de su llanta AD930-XC es de 595 mm + 3 mm * 2 = 601 mm
A: Grosor de la base de la boquilla de la llanta (= 3 mm)
B: Longitud de la boquilla (2,5 mm ~ 3 mm en general)
El preimpregnado de grafeno ayuda a mejorar la resistencia de las llantas de carbono hasta aproximadamente un 20% (si el peso no cambia),
o reducir el 15% del peso (mantener la fuerza sin cambios ). Arriba está el resultado de la prueba.
La llanta LightCarbon MTB ha superado la prueba de impacto UCI 120J (¡el doble del estándar UCI 60J !)
¿Por qué diseño asimétrico?
El diseño asimétrico se está convirtiendo en una nueva tendencia en llantas de bicicleta de montaña.
Los juegos de ruedas construidos con llantas asimétricas son de mejor resistencia, rigidez y durabilidad.
La principal ventaja de la llanta asimétrica es: ayuda a igualar las tensiones de los radios entre el lado del piñón y el
lado no motriz de las ruedas.
¿Cómo? Consulte la siguiente ilustración:
En juegos de ruedas de bicicleta de montaña con freno de disco, el centro del buje trasero (Punto A) no está en la misma posición que el centro de la brida (Punto B). El centro del cubo (punto A) está más cerca del lado de la transmisión. Durante la alineación de la rueda, para llevar el cubo al centro de la llanta, los radios se tensan más en el lado de la transmisión (en comparación con el lado opuesto).
De manera similar, en la rueda delantera de MTB, el centro del buje está más cerca del lado del rotor del disco (lado opuesto a la transmisión), lo que hace que la tensión de los radios del lado opuesto sea mayor que la del lado de la transmisión.
¡La diferencia de tensión de los radios suele ser tan grande como el 40%! Una diferencia tan grande hace que el juego de ruedas sea más débil que podría ser.
Como el lado de mayor tensión de los radios siempre se rompe más fácilmente, mientras que el lado de menor tensión de los radios siempre se suelta más fácilmente.
Las llantas asimétricas están hechas para resolver este problema.
En las ruedas asimétricas, los ángulos de arriostramiento se mejoran haciendo que los orificios de los niples se desplacen hacia el centro.
Por lo tanto, la tensión de los radios entre el lado del piñón y el lado opuesto al piñón está mucho más equilibrada.
Nuestras llantas asimétricas tienen una compensación de 2,6~3,5 mm desde el centro (un poco diferente para el ancho diferente de la llanta), lo que ayuda a mejorar la tensión de los radios en más del 20 %.
Por lo tanto, los juegos de ruedas construidos con nuestros rines asimétricos son de mejor resistencia, rigidez y se mantendrán firmes por más tiempo.
le responderemos dentro de las 24 horas después de recibida su consulta
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios. - Diseño de ángulo de asiento de talón optimizado. - Cama de pezón con diseño de soporte Ridus. - Pared interior ultra lisa.
- Llantas asimétricas para carreras 29er XC - 22-25 mm de profundidad, 35 mm de ancho (30 mm de ancho interior) - Versión cubierta (sin cámara) - Peso estándar y súper ligero opcional - 2 años de garantía de calidad
- Bujes DT240 EXP MTB Boost (15*110/12*148mm) - Radios Sapim CX-Ray, aerodinámicos y ligeros - Llantas de carbono MTB de diseño asimétrico, tubeless ready
- Llantas de carbono MTB de diseño asimétrico, tubeless ready - Bujes DT Swiss 180S MTB Boost de gama alta (15*110/12*148mm) - Con Shimano 11s, 12s microspline, Sram 11s/12s XD freehub opcional. - Radios Sapim CX-Ray, aerodinámicos y ligeros
- Diseño asimétrico, ayuda a igualar la tensión de los radios. - Diseño de ángulo de asiento de talón optimizado. - Cama de pezón con diseño de soporte Ridus. - Pared interior ultra lisa.
- Freno de disco de tipo de montaje plano Shimano - Máxis de limpieza del neumático 700*53C OR 650b*2 1 '' o 29er*1 95 '' - Enrutamiento completo de cable interno - Frente 12*100 mm a través del eje, trasero 12*142 mm a través del eje - 27 Post de asiento de 2 mm
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