Suspensión completa
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LightCarbon 700C Freno de disco Horquilla de carbono para grava Horquilla para grava de carreras - Hecho de fibra de carbono Toray T700 - Ajuste neumático máximo de 700*50C o 650B*1,95'' - Puntera del eje pasante M12*100 mm - Diseñado con soporte de guardabarros - Diseño Aero Fin para ocultar la pinza de freno - Con opciones de 3 remaches y sin remaches - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de gravel LightCarbon con microsuspensión, almacenamiento en el tubo diagonal y manillar - Con sistema de microsuspensión - Patilla de cambio trasera UDH - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano delantero 140 mm/160 mm, trasero 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Puntera delantera M12x100/trasera M12x142mm - Soporte inferior T47*P1.0 (85,5 mm) more
Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XC - Enrutamiento de cables interno completamente oculto - Cuadro de carbono mtb de cross country 29er - Para amortiguador trasero de 190*45 mm (montaje estándar) - Patilla de cambio trasera UDH - Pedalier Roscado BSA-73 - Impulsar la puntera del eje pasante 12*148 mm more
Cuadro de bicicleta de carbono de carretera con freno de disco súper ligero LightCarbon con vástago - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Enrutamiento de cables interno con vástago específico - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje planoe, 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de carbono de carretera con freno de disco superligero LightCarbon y manillar integrado - ¡Peso súper ligero! (870 g/52 cm) - Fibra de carbono Toray T700+T800+T1000 - Eje de pedalier T47 roscado - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*32C - Freno de disco de montaje plano, 140 mm o 160 mm - Enrutamiento de cables completamente oculto - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm - 2 años de garantía de calidad more
Cuadro de grava LightCarbon con sistema de microsuspensión y potencia - Con sistema de microsuspensión - Con vástago específico para guiado de cables oculto - Tija de sillín de 31,6 mm (compatible con tija telescópica) - Patilla de cambio trasera UDH - Espacio libre máximo para neumáticos 700C*47C o 650B*1,95'' - Disco de montaje plano de 140 mm o 160 mm - Eje pasante delantero de 12*100 mm/trasero de 12*142 mm more
LightCarbon Butterfly Weave C67DB Ruedas de radios de carbono para carretera con freno de disco - Construido con exclusivas llantas de carbono con tejido de mariposa - 28 mm de ancho exterior (21 mm de ancho interior) - Buje con rodamientos cerámicos C67DB, estructura Rachet 36T - Radios LC CS1 íntegramente de carbono, súper ligeros y rígidos - Cuerpo de cassette Shimano 11/12v o Sram 12v XDR - 2 años' garantía de calidad more
- Cuadro XC de suspensión total de carbono 650B plus/ 29er
- Amortiguadores traseros de 165*38 mm o 165*45 mm ( montaje de muñón )
- El recorrido delantero y trasero es de 100~120 mm
- Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm
- 2 años de garantía de calidad
Artículo No.:
LCFS917origen del producto:
Chinapago:
Paypal, Bank transfercolor:
UD matte(customized color painting/logo acceptable
| Marco | Cuadro de mtb de carbono de cross country XC con suspensión total 29er |
| Material | Fibra de carbono Toray T700 de alto módulo |
| Tamaño | 16'', 18'',20'' |
| Peso (+/-50g) | Tamaño 18''-1950g |
| Viaje frontal | 100~120 mm |
| Viaje trasero | 100~120 mm |
| Tubo de cabeza | Tubo de dirección cónico de 1 1/8''-1 1/2'', superior 42 mm inferior 52 mm (auricular estándar FSA NO.42 ACB) |
| Diámetro de la tija del sillín | 31,6 mm (abrazadera 34,9). Profundidad de inserción de la tija del sillín telescópico: 16'' -max 130 mm, 18'' -max 17 0 mm, 20''-210 mm |
| Pedalier | Ajuste a presión BB92 |
| Espacio libre máximo para neumáticos | 27,5er*2,8'' o 29er*2,35'' |
| Plato compatible con Max | 34T |
| Línea de cadena | 52mm |
| Tipo de freno | Freno de disco de montaje posterior 160 mm |
| Choque trasero | Montaje de muñón de 165*45 mm-recorrido trasero de 120 mm (hardware superior M8*22,2 mm, inferior M10*54 mm) Montaje estándar de 165*38 mm-recorrido trasero de 100 mm (hardware superior M8*22,2 mm, inferior M8*22,2 mm) |
| Abandonar | Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm |
| Desplazamiento de horquilla | Horquilla desplazada de 51 mm, se recomienda impulso M15*110 mm |
| Estándar de prueba | ISO4210 |
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El amortiguador trasero con montaje de muñón de 165 * 45 mm, 165 * 40 mm funcionará en este marco; el amortiguador trasero de montaje estándar de 165 * 38 mm también funcionará si instala un adaptador. Los soportes de amortiguador trasero en la posición del marco no tienen suficiente espacio, no todos los pig- Se aplica un amortiguador trasero con diseño trasero. Rockshox Super Deluxe y el amortiguador trasero DVO Topaz son viables. Sin embargo, la válvula de aire de DVO Topaz está directamente delante del cuadro y no se puede bombear directamente. Se recomienda elegir el amortiguador con válvula de aire a ambos lados del marco. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------- |
| Tamaño de los rodamientos Enduro Max |
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| El cuadro de carbono XC LCFS917 utiliza rodamientos Enduro de alta calidad para optimizar el rendimiento del sistema de suspensión. La serie Enduro Bearing MAX tiene una historia de casi 20 años y una capacidad de carga entre un 35% y un 40% más que los rodamientos radiales estándar; los rodamientos de alta gama en este cuadro han brindado una mejor experiencia a muchos clientes de ciclismo. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------- |
| Sistema de suspensión de pivote único impulsado por varillaje |
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Este sistema de suspensión de pivote único utiliza un basculante ininterrumpido que conecta el eje trasero directamente al cuerpo principal del bastidor. No hay pivote en el basculante, por lo que no se afloja el pivote ni se producen ruidos, y el mantenimiento es más sencillo. Además, la rigidez, la estabilidad y la capacidad de control mejoran enormemente. El tirante del asiento se recorta en la posición central, lo que ayuda a reducir la vibración y resulta en una mayor comodidad. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------- |
| Protector de vaina |
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| Todos sabemos que la cadena siempre golpea la vaina al saltar o pasar por baches, esto no solo trae ruido sino también cicatrices a tu querida bicicleta. El protector de vaina con amortiguación de alta calidad le ayudará a minimizar el sonido de traqueteo y a proteger muy bien la vaina. El protector de vaina pesa sólo 27 gramos. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------- |
| Diseño de enrutamiento de cables interno completo |
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No hay duda de que el cableado interno completo parece bastante bonito. Este cuadro de carbono de 29 pulgadas con suspensión total tiene un diseño de enrutamiento de cables interno. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cables interno completo. Este diseño se ve realmente bonito y limpio después de ensamblar toda la bicicleta. A-Ruteo del cable del cambio trasero B-Enrutamiento remoto de tija telescópica C-Ruteo del control del freno trasero D-Enrutamiento remoto del amortiguador trasero
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| Test de vibración |
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Las pruebas de vibración simulan las rigurosas condiciones de vibración de conducción 100.000 veces. Garantiza el funcionamiento del marco y también su larga duración. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------
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| Tecnología de mandril 3D de látex |
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Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.
Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede provocar grietas).
Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora un 30%. ---------------- ---------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------- |
Cuadro de bicicleta Prueba ISO4210 para carbono LCFS917 XC
Cuadro de carbono XC con suspensión total LightCarbon LCFS917
Si también estás interesado en ruedas de carbono MTB o manillar XC , haz clic en el enlace para ver los detalles en otra página (o contáctanos directamente).
| Tamaño | dieciséis" | 18” | 20“ |
| ALTURA DEL CUERPO (Referencia) | 156-164cm | 165-177cm | 178-189cm |
| Observaciones para la ALTURA DEL CUERPO |
Solo como referencia, puede variar debido a diferentes proporciones corporales. |
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| LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN | 130mm | 170mm | 210 mm |
| ALCANZAR | 391 mm | 421,2 mm | 448 mm |
| LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL | 570 mm | 600 mm | 630 mm |
| PILA | 592mm | 592,3 mm | 601,4 mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1126 mm | 1155,5 mm | 1186mm |
| LONGITUD DE LA VAINA | 443 mm | 443 mm | 443 mm |
| CENTRO DELANTERO | 685 mm | 714,6 mm | 745 mm |
| GOTA DE BB | 36mm | 36mm | 36mm |
| ALTURA DEL PILETA | 339mm | 339mm | 339mm |
| ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO | 73° | 73° | 73° |
| ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 67° | 67° | 67° |
| LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO | 410 mm | 457 mm | 500 mm |
| LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN | 95mm | 95mm | 110mm |
| ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA (29“*2.35”) | 750,8 mm | 773,5 mm | 786,7 mm |
| RASTRILLO/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA | 51mm | 51mm | 51mm |
| LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA | 531mm | 531mm | 531mm |
| CAMINO | 105mm | 105mm | 105mm |
Datos de simulación del sistema de suspensión
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Si necesita imágenes en alta resolución , bienvenido a contactarnos.
El marco de suspensión LCFS917 simula datos de un recorrido de 0 a 123 mm
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Se aceptan pinturas/logotipos de colores personalizados.
El costo de pintura de los marcos consta principalmente de dos partes: costo de calcomanías de agua + costo de pintura de color y recubrimiento.
La calcomanía de agua se usa para letras (marcas, logotipos u otras palabras) y pintura de color se usa en áreas más grandes del marco.
¡Es tu bicicleta, es especial para ti y es lo que también nos importa a nosotros!
Bienvenido a contactarnos para conocer precios y más detalles sobre la pintura de colores personalizados.
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Enrutamiento interno del cable del cuadro de carbono con suspensión total LightCarbon 29er Light XCSiguiente :
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- Cuadro XC de suspensión total de carbono 650B plus/ 29er - Amortiguadores traseros de 165*38 mm o 165*40 mm - recorrido trasero y trasero 100~120 mm - Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm
- Cuadro de prueba de doble suspensión de carbono 29er - Amortiguador trasero con montaje de muñón de 165*45 mm - Recorrido delantero 130-150 mm, trasero 130 mm - Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm
- Cuadro Enduro íntegramente de carbono de 27,5 plus y 29er - Tamaño compatible con amortiguador trasero 200*50/57 mm o 210*47,5/50/55 mm - Recorrido trasero 135-152 mm, rotor de disco de 180 mm - Sistema de suspensión virtual 4 Link
- Cuadro de bicicleta de montaña de descenso íntegramente de carbono 27,5 - Amortiguador trasero de 240*76 mm - 208 mm de recorrido trasero - Eje pasante de 12*150 mm
- Nuevo cuadro de bicicleta Enduro All-mountain - Amortiguador trasero con montaje de muñón de 185*55 mm - Recorrido trasero 150~160 mm - Eje pasante de refuerzo de 12*148 mm
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