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Cuadro de MTB LightCarbon XC con suspensión total 29er Cross Country

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Cuadro de MTB LightCarbon XC con suspensión total 29er Cross Country

- Cuadro de carbono XC con suspensión total 29er

- Para amortiguador trasero de 165x45 mm (165x40 mm) (montaje de muñón)

- Enrutamiento de cables interno completamente oculto

-Â Presione el soporte inferior BB92

- Patilla de cambio de oreja UDH

- M12*148 mm Eje pasante de refuerzo

- 2 añosâ garantía de calidad


  • Artículo No.:

    LCFS919
  • origen del producto:

    China
  • pago:

    Paypal, Bank transfer
  • color:

    UD matte(customized color painting/logo acceptable
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  • especificación
  • geometría
  • Tecnología

LightCarbon XC Cuadro de suspensión total Cuadro de MTB Cross Country 29er LCFS919


Marco Cuadro de carbono MTB XC cross country con suspensión total 29er
Material Toray T700 de alto módulo fibra de carbono
Tamaño 16'', 18'', 20''
Peso(+/-50 g) 1960 g (tamaño 18'')
Recorrido frontal 100~120 mm
Recorrido trasero 120 mm
Tubo de dirección Tubo de dirección recto de 1/2'', superior 52 mm inferior 52 mm
Diámetro de la tija del sillín 31,6 mm (abrazadera de 34,9). Profundidad de inserción de la tija de sillín telescópica: Tamaño 16'': máx. 130 mm, Tamaño 18'': máx. 170 mm, Tamaño 20'': máx. 210 mm
Soporte inferior Presione el ajuste BB92
Espacio máximo de neumáticos 29er*2.35'' o 27.5er*2.8"
Plato compatible máximo 34T
Línea de cadena 52 mm
Tipo de freno Freno de disco de montaje posterior de 160 mm
Amortiguador trasero

Montaje de muñón de 165*40 mm/165*45mm: recorrido trasero máximo de 120 mm

(tamaño del hardware: superior M8*22,2 mm, inferior M10*54 mm)

Abandono Eje pasante Boost de 12*148 mm, patilla de cambio trasera UDH
Desplazamiento de horquilla Horquilla desplazada de 51 mm, se recomienda impulso M15*110 mm
Estándar de prueba ISO 4210


Carbon bike mtb frame LCFS919 compatible rear shock


Se recomienda un amortiguador trasero con montaje de muñón de 165 * 45 mm, 165 * 40 mm para el cuadro de carbono XC de suspensión total LightCarbon 29er. El amortiguador trasero de montaje estándar de 165*38 mm no funcionará sin adaptadores. Los soportes de amortiguador trasero en la posición del marco no tienen suficiente espacio, no todos los amortiguadores traseros con diseño de respaldo son aplicables. Rockshox Super Deluxe y el amortiguador trasero DVO Topaz son viables. Sin embargo, la válvula de aire de DVO Topaz está directamente delante del marco y no se puede bombear directamente. Se recomienda elegir el amortiguador con válvula de aire a ambos lados del cuadro.


Cojinetes Enduro Max utilizados en el marco de suspensión LCFS919

Enduro Bearings Used in LCFS919 XC suspension frame

El cuadro de carbono de suspensión total 29er XC LCFS919 utiliza rodamientos Enduro MAX de alta calidad para optimizar el rendimiento del sistema de suspensión. La serie Enduro Bearing MAX tiene una historia de casi 20 años y una capacidad de carga entre un 35 y un 40 % mayor que los rodamientos radiales estándar. Los rodamientos de alta gama en este cuadro han brindado una mejor experiencia a muchos clientes ciclistas.


Sistema de suspensión de pivote único impulsado por varillaje

Cross country mtb frame LCFS919 Linkage-driven Single Pivot Suspension System

Este sistema de suspensión de pivote único utiliza un basculante ininterrumpido que conecta el eje trasero directamente al cuerpo principal del bastidor. No hay pivote en el basculante, por lo que no se afloja el pivote ni se producen ruidos, y el mantenimiento es más sencillo. Además, la rigidez, la estabilidad y la capacidad de control mejoran enormemente. El tirante del asiento se recorta en la posición central, lo que ayuda a reducir la vibración y resulta en una mayor comodidad.


Protector de vaina

29er xc frame LCFS919 chainstay protector

Todos sabemos que la cadena siempre golpea la vaina al saltar o pasar baches, no solo trae ruido sino también cicatrices a tu querida bicicleta.

El protector de vaina de amortiguación de alta calidad le ayudará a minimizar el sonido de traqueteo y a proteger muy bien la vaina.

El protector de vaina pesa solo 27 gramos.


Diseño de enrutamiento de cables interno completo

Full Internal Cable Routing Design

No hay duda de que el cableado interno completo parece bastante bonito. Este cuadro de carbono de 29 pulgadas con suspensión total tiene un diseño de enrutamiento de cables interno. Combinación perfecta de geometría profesional y diseño de enrutamiento de cables interno completo. Este diseño se ve muy bonito y limpio después de ensamblar toda la bicicleta.


A: Enrutamiento del cable del desviador trasero

B: Enrutamiento remoto de tija telescópica

C: Amortiguador trasero enrutamiento remoto

D: Trasero ruta de control de frenos


Tecnología de mandril 3D de látex utilizada en el marco LCFS919



29er XC frame Latex 3D Mandrel Technology
Utilice la última tecnología de moldeo y mandril 3D de látex de una sola pieza.
Esta tecnología ayuda a optimizar la ortodrómica y la resistencia de la fibra de carbono, y a evitar las arrugas en el interior (las arrugas son un factor clave que puede causar grietas).

Incluso usando el mismo material, la resistencia mejora un 30%.


Estándar de prueba de vibración para cuadro de carbono de suspensión total LCFS919 XC 29er


29er XC frame LCFS919 test explain


La prueba de vibración simula la rigurosa condición de vibración de conducción 100.000 veces. Garantiza el funcionamiento del marco y también su larga duración.


Prueba estricta de vibración para cuadro de carbono con suspensión total LCFS919 XC 29er



Cuadro de carbono XC con suspensión total LightCarbon LCFS919




Enrutamiento de cables internos Manillar XC14 Es la primera recomendación para LCFS919


MTB Combo Handlebar XC14 Built With LCFS919


Enrutamiento de cables semiinterno Manillar XC11 Es la segunda recomendación para LCFS919


MTB Combo Handlebar XC11 Built With LCFS919



Tamaño 16â 18â 20â
ALTURA DEL CUERPO(Referencia) 156-164cm 165-177cm 178-189cm
Observaciones sobre la ALTURA DEL CUERPO
Solo como referencia, puede variar debido a diferentes proporciones corporales.
LONGITUD DEL INSERTO DE LA TIJA DE SILLÍN 130 mm 170 mm 210 mm
ALCANZAR 391 mm 421,2 mm 448 mm
LONGITUD DEL TUBO SUPERIOR, HORIZONTAL 570 mm 600 mm 630 mm
PILA 592 mm 592,3 mm 601,4 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1126 mm 1155,5 mm 1186 mm
LONGITUD DE LA VAINA 443 mm 443 mm 443 mm
CENTRO DELANTERO 685 mm 714,6 mm 745 mm
CAÍDA DE BB 36 mm 36 mm 36 mm
ALTURA BB 339 mm 339 mm 339 mm
ÁNGULO DEL TUBO DEL ASIENTO 73° 73° 73°
ÁNGULO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 67° 67° 67°
LONGITUD DEL TUBO DEL ASIENTO 410 mm 457 mm 500 mm
LONGITUD DEL TUBO DE DIRECCIÓN 95 mm 95 mm 110 mm
ALTURA DEL SOPORTE DE BICICLETA(29â*2.35â) 750,8 mm 773,5 mm 786,7 mm
RASTRER/DESPLAZAMIENTO DE LA HORQUILLA 51 mm 51 mm 51 mm
LONGITUD DE LA HORQUILLA, COMPLETA 531 mm 531mm 531mm
SENDERO 105 mm 105 mm 105 mm



Datos de simulación del sistema de suspensión


Suspension System Simulation Data 1

Suspension System Simulation Data 2Suspension System Simulation Data 3



Si necesita imágenes en alta resolución, bienvenido a contactarnos.


Marco de suspensión LCFS919 Simular datos de 0~123 mm de recorrido

LCFS919 Cross Country suspension frame technology


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